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イイね!
2007年06月14日

ステップアップ

前回のDA人フェスタの時、虎の子のNEW中古ホイール、無事履けました。
8.5J オフセット+40に235/40R17でツラツラです。 どこにも擦りません。

逆走、タイムアタック前。 *撮影はBB6仲間のi.chさん。
この時点では、やる気マンマンです。。
その後、空回りしますが・・。

冬までに、ドライバーとクルマのレベルアップをしようと思ってます。

最近、速い友人の間で流行っているモノ・・
何でも
●これまでアンダーに苦しんでいたコーナーがウソのように曲がるようになり、立ち上がりも踏めるようになった。 (D氏 談)
●トルマリンが含まれているのか、マイナスイオン効果なのか、加速と気分が上昇。 ホームコースで0.3秒のタイムアップを実現! ギャラリーの視線も釘付け! (S氏 談)

それを装着したBB6を今日、たまたま発見しました。。


おお・・・・
割と自然ではないですか・・・。  特に黒いボディにはよく似合ってる。。
そういえば、80スープラ発売当初、まずテールに惹かれたっけ・・。

これは速さの為のチューニング。  もしかしたら、数gくらい軽量化になるかもしれません。。
速い人の真似をするのは、手取り早いですし・・どうしようか思案中です。。


ますます迷車になっていきそうな気配・・。

*迷車・・・方向性が見えない車
ブログ一覧 | 妄想族 | クルマ
Posted at 2007/06/14 21:23:37

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この記事へのコメント

2007年6月14日 21:28
リアスポイラーなしもスッキリしていてわるくないですね。ただ取り除くと穴埋めが・・・いつかホンダマークをリアとフロントからとっぱらって、穴を板金屋さんに頼んで消したいとかおもってるんですけど、たぶんそこそこそお金いりますよね・・・。
コメントへの返答
2007年6月14日 23:16
このクルマはスポイラーレスのISだったようです、ハイマウントが室内にありました。
色が合えば、移植も手かもしれません。

僕もエンブレム外したいんですが、パールは塗装が缶スプレーでは難しいので・・。

板金屋では、4,5万くらいでしょうか。 ちょっと悩む金額ですよね。
2007年6月14日 22:15
見ろヨ あの震えるテール
●テールは惹かれますな

スープラもイイ――
だがオレはFDの後期型が一番だ
コメントへの返答
2007年6月14日 23:45
えいぢ――
オマエがもし『湾岸の蒼い怪鳥』を狙うなら
まずはエアロだ――

バイナルも含めたトータルコーデネートをしないと
夜の長島PAでは目立てない―――



パーキングデビューの日は近い―――
(多分、行かないけど・・)


2007年6月14日 23:52
そしてPAで
「だからァ トリトンのジャンプで」
「ゆーだけ ゆーだけ」
とゆー会話をすると(笑)

でもエアロにはまだ手がでませんヨ
コメントへの返答
2007年6月15日 0:17
『Rは重い車だからね  意識的な高めセットがいいと思うヨ』

と知らない方にエア圧の講釈をタレたいと思います。

そして、パーキングでジャッキアップしてフロントパイプを交換・・とかしてみたいよネ


でもネオン管には手をださないのでご安心を
2007年6月15日 21:35
☆オイラの『R』も重いから高めのが良いのですね…(爆)

「雑な車は雑な走りになる…」

胸が痛い…(--)
コメントへの返答
2007年6月16日 12:01
普通・・?
普通じゃないからおもしろいんじゃないのか・・?

生ぬるいワクからはみ出るから
チューニングも生き方も面白くなるんだろ


ってコトで、意識的な低めセットも試してみてください。。
ただ、タイヤたれるのが早くなってしまいますが・・。

プロフィール

「クラッチ フルード交換失敗・・ http://cvw.jp/b/222391/47668544/
何シテル?   04/21 07:21
軽量コンパクトFRに惹かれ NDロードスターを衝動買い ツーリングと、しばらく離れてたサーキットにこれで舞い戻ろうと思ってます。 グッドバランス=ノーマ...
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