'08 DA人フェスタ　第二戦

美浜サーキットで行われる、DA人フェスタに参加してきました。

エキスパートクラスは少なくて、全部で8台。
濃いークルマばっかりです。　　

午前は普通の正回り。

減衰　F4　R4　から走ってみて、F6　R4、F6　R5を試しましたが、、

違いが・・よく判りません。。　　イジっててやや虚しい・・。ただ、何故かリアを硬めにした方がリアが動く（滑る）、フロントに対してリアは1段柔めくらいが良さそーな気がしました。。

タイムアタックでは　47.334　　減衰F6　R5（7位/8台中）
BESTから0.5秒落ち。　こんなモンかな？と思いますが、こんなモンなのか！？とゆー気持ちもあり、やや複雑です。
でも、脚の動き自体は良くなってて、ポワンポワンという挙動は美浜では気になりません。　バネ硬くして心配だったブレーキの効きも問題なし。

ケイジさんのBB4とtyoomaさんのEP3

いい音するんですヨ、このBB4。　見ててスムーズに乗れてて、実際　速いですし。
オープンクラス1の走行枠では一番　目だってたよーに思います。


午後は定常円コーナーの手前で曲がる、かなり変わったコース。

そこを最初　2速で曲がっていたんですが、最終コーナーの立ち上がりで回転が落ちまくり・・
『営業車のADバンですか？コレ』ってくらい加速しません・・。　1～3速はかなりギア比、ワイドなんですヨ　　私のクルマ。。

で・・　　とうとう1速を使ってしまいました。
サーキットでは使うまい・・と思っていたんですが。

減衰はF6　R5　→F5　　R4にしてみました。
フィーリングではF6　R5のが良いように感じましたが、必要以上にリアがスベってロスしている気がしないでもない・・よーな気がする・・。　

タイムアタックでは、44.138　減衰F5　R4（7位/8台中）で終了。

現状では、F5　R4くらいがフィール、タイムともにバランスとれているようなのでコレを基準にしてイジリながら変化をみたいと思います。

周りが速い人ばかりでしたが、同じNA・ラジアルなんで泣き言も言えないですし、もうちっと修行しないと・・ケツも拝めません。。
横でしゅう悶さんは「全部　一からやり直しですヨ」とブツブツ言いながら、減衰を色々イジってました。
違いの判らないオレに聞かれても・・困るんだよね。。　


そのクルマをちゃんと知り―――
キチンと動かしてゆく
（えいぢ氏　談）

単純で難しいですが、コレにつきるんでしょうか。　数　走れる走行会で色々　試してみたいです。