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土曜、3度目のスパ西浦に行ってきました。

10時枠、ＡＬＴでお世話になってるガレージＫＭ１最速軍団やエボ最速の方、ＰＥＳ練習組など、速そうな車が多かったので16台でしたがエントリー。
ガレ松さんや、FDのT内さん、などケリをつけなければならない面子もいましたし・・。

台数の割には、皆、自分でスペース作って走るし周りが見えてて気を配ってくれる車が多かったので、そこそこクリア取れて走りました。　　しかし、特に後半セクションが全然うまく走れず、最終手前の右は全くダメ・・。　　　加えて1コーナーのブレーキングもツメられず、最高速は148km/h・・と前回より4km/hもオチました。。　150km/hいかないのはちょっとショック・・。　　タイムは1分1秒189と前回より、約0.7秒落ちで終わりました。



乗れてないし、15時枠はパス。
呼び合うってゆーのか・・あるのかもしれないナ
そーゆーの
Maroさんやしゅうさん、えいぢさん、カチ合ってのガチンコバトルを見学してました。



自分も走っておけば良かった、、とちと後悔。。

日曜。
もはや、「パープルマジック」とか普通の方法では落ちなくなってしまった
オーラ（ダストともゆー・・）

を落としました。　　歴戦で完全に焼きついてました。。
やっぱ、オーラは溜めずに毎戦、撃墜（オト）した方が良さそうです。



また、すぐにオーラをまとうことになるでしょう・・。

ずっと走りたかったALT・・
週末は走行会だらけなので、知り合いに誘われGSR走行会に参加してきました。

午後からの走行会なのですが、早く着きすぎて　12時～のフリー走行の台数が少なかったので、走ってしまいました。
フィーリングと違って、タイムは伸びなかったですね～・・。

そのまま走行会に突入。。

仲間とゆーか、戦うべき相手は
・白い悪魔　S15
・悶狼S2000
・エロハチ　AE86
あと、たまたまいつも他の走行会でお世話になっているカレーの達人が来てました。

これまで　速い人の走り方見たり、横乗せてもらったりして思ったのは、走行ラインが皆違います。　コレはALTの特徴ですね。

以前、エロハチさん（ラジアル29.902）に3コーナー（左上り）の走らせ方聞いたら、
「2速全開からアクセルちょい戻して曲げて　後はベタ踏みで駆け上るのヨ」

OK！　OKッ！　って・・・・

曲がるか　　そんなの――――

8000回転キープでイケちゃうらしいです、恐るべし・・。

ちょこちょこそれぞれウマイ方のライン試してみるも、一箇所変えただけでリズム　バラバラでタイム落ちました。　　
なので、自分ラインに戻して、1～3コーナーまではいいカンジ、頂上から最終セクションでミスをたまにするもフィールではBESTラップ付近・・・　　でも、BESTから0.3落ちの30.450止まりでした。。

最後の1ラップアタックで、悶狼さんにかわされてまたまた撃墜されましたが、楽しめたので全てよし、ってところです。

本物になってきたナ　　悶狼は

ALTでの　走らせ方はまたこれから色々試します。　

タイヤサイズも含め　全部一からやり直しですヨ　オレ

大事な答えとか　いつも扉の向こうにあるもんだろ
自分で開けてこそ　　わかる答えだし　

久々、MLS走ってきました。

朝着くと、エロハチさん登場

はやそ―――
全身から雰囲気だしまくりってカンジ――――

そして　魂と気合のこもった　このタイヤ


僕らの間の『溝なし』は世間一般とはかなり異なります。。
しかし、いくらなんでもコレじゃ・・と思うなかれ
コレでこの方、BEST更新し、48.1・・恐るべし。　
いいコンディションで走られてれば、撃墜されてました。。

肝心の走行ですが・・乗りきれてないMLSは、正直朝一本だけでBESTを0.2秒くらい更新できると思ってました。　　しかし47.987・・・むぅ・・。

えいぢFD、エロハチ、私　　3台とも

ケリをつけなければ　気がすまない
―――だから
どっちが速いんだ――――

納得いかず、11時枠も予定外にエントリー

ド速い方は縁石をうまく使うらしいのですが、、何せ縁石が高く、自分が縁石乗せると跳ねてクルマが暴れてしまいます。
なので、基本、縁石乗りたい病を抑え、ここでは縁石を踏まないように・・。

あとは、インフィールドの一個目の進入がまだうまく出来ません。
なので、　エロハチさんからのアドバイスを頂戴しました。

『3速全開からフルブレーキングで直線的に突っ込んでいけばイイのヨ』

なるほどー・・・って、実際にやってみると・・

できるか　　そんなの――――

そのまま土手に乗り上げそうで、滅茶苦茶怖いです。　自分には　無理。。

最終的には100分の数秒、BEST更新して　　47.867
またもや　ローリングFDに敗北・・。

カレはタイムボードを軽やかに確認する度に
「ヤリましたヨ　　オレ」を連発してました。

声　ハジけてるで
エイヂ――――

明日は待ちに待ったALT。
何度も行こうとしては雨に祟られ、こんな後回しに。
『ALTなら　ヤリますヨ　オレ』と息巻く、銀狼S2000、エロハチさんお二人のALTマイスターにどこまで食い下がれるか・・。

98走行会でYZサーキットを走ってきました。
午前中は3ヒートはWET、午後2ヒートはDRY。

しかし　ヤリますよね
ヤン坊　　マー坊
フツー　直前に雨予報に切り替えたら
もっと悪びれた様子　見せますけどね


前回から履いてるフロントの255/40R17　01R

ネオバと比べ、楽に入ります。

前回の美浜の雨では、とにかくタイヤが食わなかったですが、今回のYZでは割とグリップしました。　ただ、フロントがちょっと暖まるとオーバーステア傾向です。　　

最終ヒートは体感的にはBEST更新！　ってつもりでしたが、40.2止まり・・。
タイヤのグリップ感はかなりあったんですが、ドコがダメだったのかもさっぱり判りません。

今回、走りにツヤがあった方↓　　


＊ジャッキアップ中ではありません。

圧勝
ローリングFDが上だ―――

ここにきて
力と力―――
はっきりと打ち負かされてしまった

＞えいぢFD
聞こえましたよね　えいぢさんも
あの時の銀狼の声

ケリをつけるのは　雨の日だと
（負け惜しみ全開・・）

今朝は路面凍結の為、到るところでクラッシュの嵐。
何とか3時間かけて美浜着。






午前中は、こんなカンジで・・
そらもーグリップしません。　　何度もスピンしかけました。


今回からフロントに255/40R17の01Rを投入（リアはそのまま215ネオバ）したんですが、午後のドライになってもタイムが伸びません。
BESTの0.5秒落ちをウロウロ・・

たった8mmの外径差（純正比では25mm）が
立ち上がりの回転が落ちるコーナーほど　手の内に入りきらない

ネオバだと肩が張ってるせいか、全面を使い切れなかったこのサイズも01Rならサイドまで使えてるカンジはします。　　外径大きくなってハイギヤード化した分、ストレートのTOPスピードはちょっとオチました。

前後バランスを合わせるため、ちょいちょいフロントの車高を落とし、指1本も入らないくらい・・　　タイトコーナーでフェンダーと当たりますね。。
“い～からバンバン踏んでけ～”とばりに、遠慮はしませんでしたが。

タイムダウンしたってけっこーだ
255パッツンパッツン　悶々とした妖気をだした
あのエロさが欲しいんだ

・・とまでは思いませんが、見た目は気に入りました。
コレで235、245と同等のタイムが出せるように色々試してみようと思います。
中古といえど、バリモンを大枚はたいて買っちゃいましたし。。

最後の最後でだした47.080が本日BESTでした。　46秒台すら入らないとわ・・無念。。