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新しい中古ホイール　GETしました！　　勿論、格安です。
　　


8.5J　off+48　！！　　プレに8.5Jは見たことない。。
SSR　typeCです。

ツライチ！？

いや・・・


ハミ出てる！！

そう・・・　だって・・・
255/40R17のA048　ですから。。



右から
●215/45R17のネオバ
●235/40R17のRE-01R
●255/40R17のA048
こうしてみると、銘柄は違えど、215と235の差はそれほどなく、255が圧倒的です。

それで・・・計算通りでホイールは問題なし。
外側も内側のクリアランスも問題なし、で235、245は問題なく履けそうです。
タイヤは元から外して売っぱらう予定でした。。　多分これで、ホイールはタダ同然でGETです。　＊ちなみにグラムライツ4本は実質500円でGETしてます。。

おまけで・・・このA048・・・



由緒正しい出身のようです・・　



この状態でご近所をグルリと回りましたが、、ロックtoロックまで干渉なしでした。　　しかし、外側はともかく内側のアームとタイヤの隙間のクリアランスは約2mm！　　サーキットで履くと、干渉しちゃうでしょうね。

TC2000でフィールが悪化したブレーキ廻りをチェックしました。

●エア抜き・・エアはやはり噛んでない。
●パッド・・あれから500km走行したので、大分マシだけどまだ表面が真っ黒の部分あり⇒ペーパーがけ。　あと、一部剥離・・。　新品パッドです。
●ローター・・3000km走行（内850km　高速道）でクラック目立ちだしました。。
　サーキットはTC2000一回のみ。

N1レーシング・・サーキット専用で100℃～800℃と謳ってはいますが、多分800℃まではもたない気がします。　　ミニサーキットでは必要十分な性能で、お気に入りだったんですが、、重い車で速度の乗るサーキットではやや厳しいかもしれません。

仕方ないので、今のローターは予備にし、パッドはサーキットに行かないシーズンで使用することに。。
それで次は、●ローター⇒RG　FCAスリット　●パッド⇒デルファイ　RC（300℃～950℃）を今日発注しました。　WAVEではRGの取り扱いがないのでH野タイヤで購入、、
でお約束のセリフ「メーカー送料が・・」　
『なんだ？そりゃ？　発注金額に関わらず絶対にかかるなら予め上乗せしとけ！』と毎度思いながらも、他をあたるのが面倒なので渋々購入しました。　　もう、ここでは買うまい、と思ってましたが背に腹は変えられない。。

とりあえず、RCはミニサーキットではオーバースペックですがサーキット走行では「間違いない」パッド、ローターはCV鋳鉄が廃盤になったので仕方なく新商品のFCA鋳鉄のスリット入り・・　計44,000円也。　　ちょっと最近、消耗品とはいえお金がかかりすぎてツライです。　　もう、失敗したくないので『ダストの鉄粉が・・』とか『スリット入りはパッドの磨耗が早くて・・』とか言わず、サーキットに標準合わせて11月～3月のみ、このセットで走るようにします。　
春以降はサーキット走る時だけ、上記に交換します。　　

これで予備ローター×2　　予備パッド×3・・・インテ時代と同じになってしまいました。