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4月。春になり、フル洗車して・・　オイルにプラグ交換、ついでに一通りチェック・・　ＯＫ　FD2　　といきたかったのですが、思っていた以上にヤレが進んでいて　ちょっとシツボー。。

昔はああじゃなかった
底知れぬパワーを持つとゆーか・・
悶々としたオーラを身につけていた

フル洗車＋αで　筋肉痛(*´ο`*)=3
＋二日酔いで　こけた時　手ついて　薬指骨折(ι´д｀)/

ダメだ。　乗り手のボディがヤレている。。



オサーンリーマンのなれの果てですかね・・
さんざんＭＩＤＮＩＧＨＴで金と時間を使って
翌朝　ゲローしながら　こけて悶絶・・


↑8番のレーシングでもデメリットは特に感じないけど（＊ＢＢ６から移植した中古品ですが）
今の使い方ならベターだろうとプラグを純正同等品の7番にして・・、人を確保してからブレーキとクラッチフルード交換すりゃ　知床ドライブ仕様の出来上がりです。

気向いたら　また筋トレ始めよ・・。

「乗らない車はただの鉄の塊と同じ――」
そう思いたって、

・アコード用中古ホイール
・ナンカンESSN‐1　215/50R17
・カオスバッテリー　55B19L
・雪用ワイパー
・スタックヘルパー
・雪用室内マット関係


を新調し、11/2に一旦は冬眠させたシビックへ12/1に装着。
しかし、、、いざ雪が積もると、ブルっちまうんですヨ
・錆　・超低温時での圧雪凸凹路面でのサス周りへの負担　とか・・　

「車の痛みがわかると踏みきれなくなるんですヨ」
あの時　タカの言った言葉も今ならちゃんとわかる

「動かさないスタッドレスはただのゴムと同じ――」

ジレンマを抱えながら　雪道は走らず春を迎えそうな気します。。
雪のないトコが裏山鹿　　

二夜　過ごしたけど
ゴムの匂いが安ッぽい・・　(-ι_- )

コレは気のせいじゃない。　マニア向けの匂いだ。



CIMG2618 posted by (C)タテ

期待はしてないけど・・
最後までおいしく使えりゃ　モウ獣。

ボディだよナ

タイプRの本質はエンジンでなく
あのツヤのあるボディ

それは青空駐車がいくら望んでもキープできない
洗車とかコーティングとか　そういうものではけして避けられない世界・・・



今さらに気づく
盆栽のような　麗しいあのボディ・・
実はあれこそが　MyタイプRの本質そのものだと・・


“幻のF1ボディカバー”

CIMG2537 posted by (C)タテ

コレだよ　最高だ　仲林工業サン
いける　　最高の箱入り車になれる

もう　嬉しくって　村中にふれまわりたい気分です。
屋根付きガレージを嫉妬の対象として見ている方は、是非。

2本目以降の方がパワー感が明確に落ちるんで、高い水温で相当な補正が入っていそうな気配あり。
そこで　水温計　兼　ファンコントローラー装着。
最近のクルマてEgルームにECUがあるんですね　　ちとビックリ。


サクサク終えるつもりが・・



姉さん　　大変です

配線足りないぢゃないか、、ヲイヲイ。


CIMG2277 posted by (C)タテ

ちゃんと未来図を描けない者ほど無駄が続く　
そして無駄ほど　オッチャンの体力を削ぐものはナイ――

今の作業場（青空駐車場）は電源取れないから、仮留め⇒アパート前にクルマ持ってきて⇒パパッとハンダ付け
しないとならんのに。。　　近隣住民の視線がイテー　　イテー

あとは　アノ瞬間を撮る為の台設置。　色々　検討した結果　こんなカンジに。

CIMG2294 posted by (C)タテ

そして、ポジ球、ナンバー灯　をLEDに交換。　　
違いが判らない小生でも判る　驚きの白さ　　明るさ
ちょっとカンド―

CIMG2299 posted by (C)タテ

あとはフルバケ+4点　入れて
場合によっては　レーシングプラグとブレーキパッドを入れれば
STAGE１　仕様の完成。



イヤ・・STAGE２ってのは無いんだけどサ　　ソレっぽく言いたいじゃない　　やっぱ