タテ＠のブログ一覧

今朝は路面凍結の為、到るところでクラッシュの嵐。
何とか3時間かけて美浜着。






午前中は、こんなカンジで・・
そらもーグリップしません。　　何度もスピンしかけました。


今回からフロントに255/40R17の01Rを投入（リアはそのまま215ネオバ）したんですが、午後のドライになってもタイムが伸びません。
BESTの0.5秒落ちをウロウロ・・

たった8mmの外径差（純正比では25mm）が
立ち上がりの回転が落ちるコーナーほど　手の内に入りきらない

ネオバだと肩が張ってるせいか、全面を使い切れなかったこのサイズも01Rならサイドまで使えてるカンジはします。　　外径大きくなってハイギヤード化した分、ストレートのTOPスピードはちょっとオチました。

前後バランスを合わせるため、ちょいちょいフロントの車高を落とし、指1本も入らないくらい・・　　タイトコーナーでフェンダーと当たりますね。。
“い～からバンバン踏んでけ～”とばりに、遠慮はしませんでしたが。

タイムダウンしたってけっこーだ
255パッツンパッツン　悶々とした妖気をだした
あのエロさが欲しいんだ

・・とまでは思いませんが、見た目は気に入りました。
コレで235、245と同等のタイムが出せるように色々試してみようと思います。
中古といえど、バリモンを大枚はたいて買っちゃいましたし。。

最後の最後でだした47.080が本日BESTでした。　46秒台すら入らないとわ・・無念。。　　

美浜サーキット、モロマエ走行会に参加してきました。

今回はライバル・お仲間、多数　参戦。
おまけに、数日前にライバル：　某エロハチが86らしからぬ・・46.5とかゆーおかしなタイムを刻んだ直後だったので、燃えました。。
1コーナーは今回、割と攻略出来たんですが、その後のKIRIXコーナーで頑張りすぎてミスるコト多々あり・・ソコをうまく走らせられれば　あと0.1秒くらいはツメられるかな？？

タイムは46.842
とBESTちょい更新。　「このくらいは出す」といったタイムそのまんま・・。
毎ヒート46秒台には入れられるようにはなってきたので、多少は良くなっているとは思うんですが・・。
とはいえ、、周りは46秒前半叩いてきてまして、、ちょっと置いていかれたカンジかな？　コレ・・。

他のサーキットだといい勝負できる相手でも、美浜だとお話になりません。。
美浜はやはり苦手なままです。

今日は4ヒート目の逆走の前にフロントのパッドを交換。
当たりつく前から全開でいったら、1コーナーでそのまま真っ直ぐ逝きそうになりました。。　　そして、その後、イヤなモノを見てしまいました・・。


ローター割れてます。。　パックマン寸前、といったトコでしょーか。
表彰の順位は最後のタイムアタック（2周）のみで決められるので、ジャダーが酷くなったら即止める前提で、一応走りました。。　　

で、夜中帰ってきて、さきほどサクッと新品の予備ローターに交換しておきました。　　パッド、ローターともに、前回交換時から2,700kmの寿命でした。。
まぁ・・こんなモンか・・・・・・イヤ、早いでしょ・・。。


あと、今日は、気合の入った4thプレの方がいらっしゃって、色々　走り方や車のセットのコトを語りました。。『やっぱ　気合っすヨ　気合』と。



トップフューエル　ターボチューンで、、外装もピカピカ、外も中もキッチリ仕上げてあり、スゴかったです！
色々　話をした後で即・車高を変えてみたり・・そーゆー熱心な姿勢には頭が下がりました。　　タイムもうなぎ上りで上げて、第1ヒートのタイムから最終ヒートで2秒以上のタイムUPを果たされたそうです。　コレは凄い！

今日、走った方々、お疲れ様でした！

ブレーキも一新して、次回は西浦の予定ですが、今度はある程度　ナラシをしてから1コーナーにツッコンでいくようにします。

マニアックな逆走動画↓
ブレーキの効きを確かめながら・・最終ラップでBEST　47.492

*配信終了

ラックエンドは間に合いませんでしたが、それ以外は直し、参戦しました。
今回はしゅう銀狼S2000、えいぢＦＤ　他、みんカラ外　ゲスト多数　参戦です。

とりわけ美浜は乗り切れない・・というかうまく走れないです、相変わらず・・。

前よりコンディションはいいので、とりあえずBESTは更新し47.274
めずらしく　第3ヒートです。　　その後は47.3は出せても更新できず・・
逆走は1本あって、47.757　　よく判りません。　逆走のタイムは度外視。

減衰はF4、R4　スタート・・・曲がらない。　エア圧F2.0　R2.1
F3　R2　エア圧F2.2　R2.3　　格段に良くなった
F2　R2　エア圧同じ　　まぁ　いいカンジ　BESTラップ
F2　R3　エア圧同じ　フィーリングは一等賞。　体感的には0.2秒詰めたハズが47.3

F2　R2　エア圧同じ　47.3
F2　R2　エア圧同じ　47.3

今までよりフロントの減衰オトした方が頭は入るようになりました。

写真　左　ツレの汁ビア　後輪駆動部門TOP　　私　前輪駆動部門TOP


しかし・・乗り切れない。。　年内はコレで最後ですが、来年はドライビングが決まれば46秒台入る可能性はある・・と思ってます、イヤ、入れねば。。

あと、モロシビチャレンジ、とゆー　要は同じクルマ（ボロいEK4）でタイムを競う、負けず嫌い選手権があったのですが、これでも悔しい思ひを・・

ためしに乗ったら　動かない足、変なステア特性に悩み、全然ダメ　48.6
その時点でトップがツレの汁ビア（写真　左）　が48.4　2位が僅差で現役ジムカーナ全日本選手（この走行会のドライビング講師）

悪癖はわかっていれば　悪癖でない―――
これは、絶対勝てる、と思ったので再チャレンジ。。皆2回以上　乗ってるし、平等っすヨ。
しかーし、何故か3速でリミッターが入り加速せず、、前より格段に乗れててもストレートで加速しない！　　結果　48.5・・・・・・・・
自分の前に乗った友人の８６０さんの時もリミッター入ったらしく、、コレは運、らしいです。。　何かスピードメーターがフラフラ動くから、その辺か？？

多分、総計　3番時計。　　コレは滅茶苦茶　悔しかった。。　　
勝算あって・・・勝てない試合はしない主義なのに。
この悔しさは８６０さんとオレくらいしか　判らんでしょう・・。　　

覚えてろヨ　このヤロー
次　ヤッたらナ―――

昨日、美浜サーキットのモロマエ走行会に参加してきました。

今回は、もらいもののD01Jを消化すること、255タイヤの再評価が目的でした。
フロントは結局3種類のタイヤを使って履き比べ。
・・が、走りだすと仲間内でタイムバトルになり・・アツくなってしまいました。
朝一は前日の雨が残ってましたが、すぐに乾き、完全ドライコンディション。



Rタイヤ　215/45R17ネオバ、減衰F：4、R：3　は共通。

第1ヒート　　　　　　　　F：235/40R17　01J　
　　　　　　　　　　　　タイム　47.942
第2ヒート　　　　　　　　F：235/40R17　01J　　
　　　　　　　　　　　　タイム　47.928
第3ヒート　　　　　　　　F：235/40R17　01J　　
　　　　　　　　　　　　タイム　47.675
第4ヒート（逆走）　　　　F：255/40R17　ネオバ
　　　　　　　　　　　　タイム　48.664
第5ヒート　　　　　　　　F：235/40R17　RE-01R
　　　　　　　　　　　　タイム　48.062
タイムアタック（2周）　　F：235/40R17　RE-01R
　　　　　　　　　　　　タイム　47.731



以前、'02年製の01Jより'06製の01Rの方が0.1秒速かったので、最終ヒートはもっと上げられる・・と思ってたんですが、タイムダウン・・、その時点でしゅうさんに負けました。　　　しゅうさん、有頂天、しゅうさん、勝利宣言。。

タイヤ　タレなし
ブレーキ　フェード感なし
間違いなく　パーフェクト（嘘）
今日のコンディションでは最高の状態

―――なのに

その上をいくのか
その銀狼S2000は――――

って、ことで負けず嫌いの血が騒ぎ、タイムアタック1周目で47.7、2周目は前のスープラに追いついてアタック出来ず、、しかし、0.1秒差で辛くも銀狼S2000を下しました。　走りはまだまだ課題が多いのですが、、まぁ気持ちよく走行を終えるコトが出来ました。

FFクラスでは2位をGET。

＊人のカップを奪って、逆襲宣言をするしゅう＠銀狼S2000さん・・・

美浜は一番、タイムがバラつきます。
理由は、、単純に乗れていないから・・。

ガマンが必要で・・、むずかしいですね。。

みろヨ
ヤツのテール
餓えた獣が獲物を探しているかのようにふるえてる

ふるえるテールが奴の心みたいじゃねーか

こんなにゆっくり流しているのに
いまにも飛び出しそうな　その姿勢

一瞬でフル加速に入れる
いつでも追撃体勢がとれる

獲物さえ現れれば




トップ引きか　しゅう―――

見事だ　銀狼'07spec改　
そのラインでなければ　　ストレート後のシケインを全開で突っ込めない
―――だが　完璧じゃない
ベストはあと30センチ　　イン寄りだ



いきなり湾ネタ全開で失礼しましたが・・

車載は3台編隊は撮れてなかったので、とりあえず、しゅうS2000をなまはげ　してるシーンを・・。　　小雨がパラつきだした、LIDOの逆走です。
走りはステアワークとか・・滅茶苦茶ですが、追走の雰囲気が好きです。

ストレート後のシケインは・・トップ引きのクルマがいなければ、自分のクルマはほぼ全開で進入可能でした。

でも、その後の1コーナー進入のブレーキがキツかったです。

＊＊以下、追記＊＊　
今日、時間が出来て車載を見た中で、恥ずかしいトコ、面白いトコ、適当に。

↓しゅうさんを追い回すえいぢ号　　　もっと当たるくらい詰めないと・・


↓順走　空けているのか、クリップにつけてないのか！？　その後、しゅうさんが狩りに・・。




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↓そのクルマは　まるで身をよじるように走るという―――
しゅうさん、定常円　進入