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先週まではまるで予定していなかったのですが、今日、美浜にコソ練に行ってきました。　美浜をフリー走行で走るのは初めてです。

いきなり行った理由としては・・
3年振りに車高を変えて、調子を見たかったというトコです。
『違いの判らない男』の自分でも判るように・・20mm下げました。　合わせてフロントのトーを目安で修正しておきました。



これまで　フェンダー⇔タイヤが指2本半（どんな立体駐車場でも入れるように・・）でしたが、今度は指1本程度です。

狙いは・・重心の低下、ロールの減少、もありますが、何よりも現状でほとんどついていないフロントのキャンバーが付くコトを期待して・・です。
多分、0.1度だった右側も1度くらい付いたと思います。
あと、フロントに5mmのスペーサーを試しに噛ましてみました。

・・で　　1ヒート目インラップで前の車に見とれてて

コースアウト・・下回り、打ちました・・（コレも車高を下げた効果なのか。。）
↑クリックすると動画に飛びます。

8mm前下がりに設定したので、割とケツが出やすく走りやすかったです。
けど、フロントの限界がちょっと下がったような印象も受けました。

タイムとしては、ちょい更新し、
48.755

フリーだと色々な車がいて気をつけなくてはならない点が結構ありました。




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この第1ヒートは周りと自分の距離感がつかめてなく、アタックがあまり出来ませんでした。　　2ヒート目からは周りと自分のペースを兼ね合わせながら走行出来たので、しっかり走るコトが出来ました。
第1ヒートでは、ライトONしたコトもありましたが、あれは威嚇ではなく・・『このラップはアタックします』という意思表示のつもりです。
一応、この場を借りてお詫びと説明をさせていただきます。。

でも、コースINでかぶせてくるのはかなり危険なので特に注意した方がいいと思います。

初心者、熟練者、速い、遅い、フリー走行では区別なく皆平等（同じお金を払ってるから当たり前）ですが、お互いが安全に走るには走行会以上に周りの車の動きに注意しなければならない・・ですね。　　自分も第1ヒート目には、結構自分本位で走っちゃってました。。　反省してます。

＊＊↑一部変更しました。＊＊