タテ＠のブログ一覧

BODY SHOP「SUNDAY」ぢゃなく、エンタープライズさんにお世話になってきました。

『街乗りはどーする？
　　3度近くキャンバーつけて“内減りはイヤ”とか言われてもな・・』

「いいです　街乗りは
　　　　直進では片減り上等で」

『その分　サーキットでOUT側を使いきる　と』

「そこまでの気持ちでなきゃ
　　無理でしょう　　　もう―――――」

というやりとりがされていたかどうかは定かではないですが。



処刑台に載せられました。。

ちなみに先週の美浜の走行で・・


ブレーキダクトがパックマンになってました・・。
エンプラさんで聞いた話では、ダクトを付けるならローターのバックプレートを外して、ブーツ類には遮熱シートを巻いた方がいいそうです。

作業は何度も微調整して頂き、作業中に走りやイジりで色々為になるお話を聞くコトが出来ました。　



大体、3度近くついたんではないかと思われます。
当初は3.5度～4度くらいを狙っていたのですが、内減りを最小限に抑えたい小市民なので、このくらいが丁度いいかもしれません。　

これでホイールは、9Jを入れたくなりました。
今度+45（しゅうさんホイール）を試着させて頂き、BESTを探ってみたいものです。　　+38くらいがギリだと予測してます。


オーナーしか知らないと思うのですが、BB6の中でもタイプSだけはロアアームのジョイントが2箇所あり、ウニウニ動きます。　　そのせいでキャスターやら色々、舵角に応じて結構変化する構造です。　　　DC5はストラットですが、あんなカンジですね。　　DC5ではそれが最悪だと、巷では言われているようですが・・。
キャンバー増加で動きがどうなるかはまだ判らないですが、次走るのがちょっと楽しみです。