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ＡＬＴフリー走行を走ってきました。一昨日、全面路面改修したばかりです。

目的は2つ、
①ＡＬＴバッチ獲得　
②タイヤサイズのテスト



ⅰ）ＡＭ9時～　　
F:255/40R17(NEOVA　1部山）　　R:235/40R17（01R　2部山）
エア圧（温間）F2.0　R2.0（予想より上がらず・・）

タイム　　
31.478・・1st（減衰　F5　R5）
31.546・・2nd（減衰　F4　R3）
31.563・・3rd（減衰　F4　R3）
TOP　SPEED　113km/h

様子見で走り初めて2周目で31.5がでてその時点でALTバッチはGET。
ただ、終始アンダー傾向で、減衰をF4⇒F3にするもさらにアンダー・・。
それでF5に変更し、さらにRも5まで硬めてまだマシにはなりましたが・・。。
この時点では路面がまだ食わないのかも・・と思ってました。

夕方にかけて意気込んでましたが、走る前にオイルが全周に渡り垂れ流されてしまったのでオイル処理から・・・・これで20分経過。。


ⅱ）PM4時～　　F：235/40R17（01R　2部山）　R：215/45R17（NEOVA　1部山）
エア圧（温間F2.1　R2.1）　減衰F4　R3　


30.868・・1st　BEST
30.912・・2nd
30.916・・3rd
TOP　SPEED　110km/h

オイルがあるので3周様子を見て1周　攻めてみたら31.4。。
他の人はオイルのせいでタイムが全然ダメなようですが、AMのタイヤサイズよりも格段に曲がりました。
あとは、皆が走る度に路面が改善され、後半はオイルの影響もほとんどなくなっていたと思います。

とりあえず、念願の31秒切り、達成！！
昨日は全然路面が食わなかったらしいのですが、1日で格段にラバーがのったのか路面の食いつきも良くなったようです。

255のネオバは、、1部山で内減りアリ、でしたが、製造は'06前半と01Rと一緒、それにしてはてんで曲がりませんでした。　曲げ方も色々試したのですが、進入～立ち上がりまで、、終始フロントが外に逃げていってしまいます。
う～む・・・　サイズ選び、難しいですね。



そして、今回もしゅうさんとバトルモード。

VS　タイプRも悪くはナイ
だが　やはりしゅう＠銀狼S2000とのバトルにはかなわない
―――絶対

同じHONDA　NAエンジンという血筋―――
均衡したタイム―――
そして・・・


最後にオレが勝つから（爆）

どーせ　そのうちチギられるから、今のうちは言わせて下さい。。