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今シーズンはタイヤを何かしら変更したい・・と思って255/40R17をフロントに試着して2回サーキットを走ったのですが、感想としてはNGで終わりました。

タイヤの外側まで荷重を乗せきる前に横へと逃げてしまうので、乗り方を色々変えてもOUTまで使いきれません。
『タイヤがダメなのか？』と友達のシルビアにもわざわざ履いてもらいましたが、タイヤ自体に大きな問題がないことが判明。

「アンダーなのはテメ～の腕だ」という言葉から耳を背けて考えると・・
・キャンバーを起こす・・・無理。
・面圧を上げる為、タイヤを内側へと入れる（オフセット変更）・・・無理。

をすればマシになるかもしれませんが、根本的には僕の車で使いこなすのはかなり難しそう・・というコトが判りました。　　タイムも思いきり、落ちましたし・・。


そこで、、
①F：245/40R17　RE-01R　　　R：215/45R17　ネオバ
②F：235/40R17　R1R　　　　R：215/45R17　ネオバ

で悩んで①に決めました。　もう試す時間もタダで手に入る245タイヤもないので、賭けです。　予測では、“良くも悪しくも・・変わらない”ですが。
普段履き+サーキットリア用のネオバは4本届いたのですが、肝心のフロント01Rがまだです。　　

通販で購入したネオバは2007年第20週製造・・と、初めて数ヶ月前の新品を掴む羽目になっちゃいました。　まぁ、気分の問題ですが。。


先週の日曜に、
●ナビ（モニター、コントロールユニット）
●MDデッキ
●DVDプレイヤー
●F、Rスピーカー
●フロアマット
を撤去し、おいはぎ具合がちょこっと進行してます。


たった数ｋｇの軽量化の為に・・
大事な癒しをなくしてしまった
オレは愚かな男だな・・


実は、オーディオには割と凝ってて、太い配線を長さ合わせて全て引きなおしてあるんですヨ。。
「音はもっとスゴイんだゼ　　聞かせたいワ　　オジさん」
と言いたいトコですが、実際は違いが全然判りませんでした。。

桜が咲く頃には、全て戻します。。　配線は全てそのままにしてますんで。
1～2時間で元通りなので、もっと早く外しておいてもよかったかも・・。