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先週、プラグ交換した写真です。　イリウェイ8番からレーシングの8番に交換。
焼け方が大体揃ってるから、まぁ問題なさそうです。



そして、今日。　　午後から雨が上がったので、まず、Egオイル交換。
前回交換時から1,034km。　サーキット5回（ALT　3回、LIDO　1回、MLS　1回）

あと一回使うつもりでしたが、排気音のコトもあり、交換してしまいました。

そして、下に潜って排気漏れチェック。
エキゾーストパイプの蛇腹部から、結構漏れてました。

取り合えず手持ちのガンガム（耐熱パテ）と0.5mmのアルミ板で補修したところ、漏れは止まりました。



無限でエキパイを部品として取り寄せられるのか・・は不明ですが、出来たとしても納期や価格が相当かかるコトが予測されます。

仕方ないので、エキマニ　新品を購入するつもりです。　物は無限と同じでしょうから、マキシムワークスのモノを。　それにサーモバンテージを買いなおして・・と諭吉さんが予定外にドナドナされちゃう。。

問題は今度の土曜の走行会。
高回転使うと、多分、ガンガムが飛んでしまうでしょう。
排気漏れはこれ以上ヒドくならなければ、走ることは出来ますが、気になるのがO2センサー。　　漏れてるトコのちょい後ろにあるので、燃調に影響でたり、ヘタな方向に補正が入ったりする可能性も０ではないかな？と、やや心配です。。

最悪、誰かに代打を頼むかもしれません。。

＊＊91,239km時＊＊
●Egオイル交換　モチュール300Vクロノ　10W-40
●イオンコートWAX　施工

音が違う・・
プレリュードの音がかわってしまった―――

こんなノイズなんか出さなかった・・
音がわれている・・
無理なのに・・　もう無理なのに―――
それでも　走ろうとあえいでいる―――

↓今の音　'07.11.10　　友人の８６０さんを追っかけてるトコです。
この周のTIMEは48.711


ちょっと排気漏れチェックしても　漏れは発見出来ませんでした
伝わってくる感覚―――
Egの息づかい　そのものがかわってしまって
それ以上の何かがなくなってしまったんです

Eg関係で購入当初から変わっているのは、K&Nの純正置き換え式エアクリのみです。　こんな音質変わる要素は排気漏れ以外ないと思うんですが、何かEgから音がしているようなカンジがします。
唯一、違うのが、昨日の走行前にプラグをイリウェイ8番⇒R7433（レーシングプラグ）の8番に交換したくらいです。

来週も走行会があるので、それまでに排気漏れをもう一度チェックして最低限Egオイルは交換しておきたいんですが、雨・・。

昨日、連続で走りすぎたかな？？　　ちょっと心配です。

＊＊11/4　　90,974km時＊＊
●プラグ交換　R7433　8番　新品
●車高　リア　5mmUP