タテ＠のブログ一覧

2/21（土）AM5:45
うっすらと日の光が見え始め、美浜のWEBカメラで確認したところ、ドライっぽい・・　　

マレに見る冬型の気圧配置
イケル―――　　最高の殺伐トライが出来る―――

とLidoフリー走行に朝一番乗り・・・　モロにウェットですた・・。

その後、何台か来るも皆　様子見・・。　誰も走らないから乾かね～・・
　と悶々と3時間くらい時間を潰し

10C枠から走り始めました。　46.4
11C　46.4

今回も46秒4が切れない病か・・・


時間もあるし、何かクルマをイジろうか、　そぅ　セッテイング。
と思い、現状のクルマの動きを思い起こすコト　5分・・・

イヤ・・しかし、、悪いも何も・・・・
カンペキなんだよな～　オレのクルマ。。。。　　＊ワタスの中では・・・
と自車自賛　

エア圧はF2.1、R2.1　減衰はF5　R5　いつも通り・・・と言うか、変えてもタイム変動するような差がでない（私程度の腕＆この車の場合）のはこれまでで立証済み。。
そもそも、ALTだろーが、Lidoだろーが、TC2000だろーが、、何も変えてない。
変えなくも対応できる、素晴らしいクルマ＝悶々プレリュード。

車高変えてみるか？　イヤ・・　多少オーバーだけど、アンダー寄りにすると定常円とか踏めなくなるし･･　　問題なし・・、と。

とりあえず、フロント右のみ激しくイン減りするので、、フロント右のトーをちょいとINに振って終了。。。


空いてて、すごい走りやすかったので・・
勢いで、午後も4ヒート走りました。　今日でなければ　　ダメなんだ―――
そんな気がして。　

クルマはカンペキだと仮定して・・・、後は乗り方、乗り手の問題・・・
と細かく色々走らせ方変えると、タイムは上下します、やはり。
うまく乗れたかな～と期待して電光板見ると46.8とか46.9・・
ALTやMLS同様、体感とタイムが比例しませんです、ここも。

各ヒートのBESTタイムは落ちますた。。　頑張って46.5で安定。。。　　ここまでか・・・


結局、朝から夕方まで居座りながらも01Rで出したタイムを100分の数秒抜けず、失意の元　Lidoを後にしました。


そして、黄砂を落として、内装やナビ、DVD関係を装着。

3月もバンバン走りますヨ。　YZ、今シーズン走ってないですし。
あと、ゾロ目出して、美浜1クール券GETしました、3ヶ月以内に消化します。