タテ＠のブログ一覧

美浜サーキットだ
踏むゼ！　　ガンちゃん

　　
走って
イジって
悶絶して

クルマの気持ちになれ
タイヤの気持ちになれ

CIMG1705 posted by (C)タテ

・・・　前回までで　気になるトコをちょこちょこイジりながら。。
あとは・・走りこむコトで

悪いコトから覚えていくように
いっきに悶絶してゆく

CIMG1710 posted by (C)タテ

一昨年～去年くらいを振り返りながら・・・

キレイに走るんじゃない
鬼気迫る　走り　をするんだ　　

と殺伐と走りました。　まだアマいですが。。

少し　クルマとの距離を　ツメられました。　

＊＊おまけ＊＊
本日の悶絶の成果
My　ロ●ター

CIMG1721 posted by (C)タテ


以下　備忘録
＊前回　　エア圧　Ｆ2.1　Ｒ2.1　　
　　　　　　　減衰　Ｆ4　Ｒ3

今回　クルマ変更点
①9Ｂ　：　Ｆ　エア圧2.6K　　F　トーをアウトに30度ほど（推定約1mm程度）
⇒フィール向上　　
②10B　：　①そのままで　リアの車高4巻ダウン　
⇒強ブレーキで進入するコーナーはベター　、フェニックス立ち上がりアンダー方向に変化。
変更としてはいい方向。
③13B　：　フロント減衰　5
⇒硬め減衰でフィール向上
④14B　減衰　F5　R5　　フロント　エア圧2.3にダウン
⇒エア圧高めのがフィールはいいが、一発アタックタイムは2.1～2.3程度のが良さげ
⑤15B　　そのまま
⑥16A　　そのまま

ドライブ
・最終コーナーは手前インで早めアクセル　　気持ち：はみ出し覚悟
・KIRIXとフェニックスは頭の中より舵角多めでも吉。　フェニックス立ち上がりは早めOUT、気分的にははみ出し上等。
・1コーナーは悶絶。　但し　舵入れるまでに車速を落とし、2段曲げ　早めアクセルON　立ち上がり重視。