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今更ですが、BRZ試乗してきました。
6MTに乗りたくて、はるばる千歳まで。
でも、道が広くて車が少ない千歳でよかったです。

瞬間的なオールクリアもわりと続くーー
ポテンシャルを計るには　ほぼベストなシチュエーション

スバルの2L　NAて、低速トルクが細いイメージあったんですが、BRZは下から上までフラット。
足やブレーキのフィールもいい、最近のノーマル車はホント　凄い。
しかし、Egの低重心だのはよくわかりませなんだ。。

気になったのはシフトのクニャっとしたフィールと、
ステア中立位置から2㎝くらいの領域での反応が薄い（遊び？）コト。
吸気音を車内に入れる装置？は個人的には要らない。

サーキットのタイム狙いとかでなければ、パワーもシャーシも十分。

むか～しは、スポーツモデルはそれなりの領域で悶絶させてナンボ、街中走るなら軽トラ以下、って思ってました。。　
フツーに乗っても雰囲気とかそーゆーの味わえる良さを、最近FD2をフツーに走らせてようやくわかってきました。　

でも、買うなら、STIのターボモデル　'14に出たのが3年後くらいにマイチェンしたのを・・
中古5年落ちくらいで・・　2022年くらいに買うかどうかですな。。

2022年に、大衆向けスポーティ－カーの新車なんてあるのかな？