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2019年12月14日

Egオイル＋エレメント＋デフオイル＋リアパッド交換

Egオイル、エレメント交換

OILクーラーのおかげで油温が上がらないので、柔らかいオイルで問題ないな、と
5W‐30のオイルを今回から投入、しかしストックの5W-40が3.9L＋5W-30　　0.4L

何か、硬い方が安心できるのが昭和の漢
しかし、100℃いかないし、硬い意味ないナ、、と

エレメント
えらい硬くしまっててビックリしましたが
OILクーラーの配管のせいでクリアランスギリギリ
カップ型のレンチでギリ

ついでにリアのブレーキパッド
外してみたら内側の方が減っていて、微妙だけど、念のため交換

今回からプロμのHC-CS
フロントがローターでかくしてるのと、キャリパー変わってるので、強めパッドを投入。　　　前後、バランスを今後確認

ＮＲ－Ａ用　　280㎜　ローターの導入を今後、検討していければ。
キャリパーは共通のようだから、フランジのみＮＲ－Ａ用流用でイケるのかな？？？

昔から使ってるジャッキが、上の方で上がりづらくなってきたから、念のため、ジャッキオイル交換、これで元に戻ればラッキー

「クラッチ　フルード交換失敗・・ http://cvw.jp/b/222391/47668544/」

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