タテ＠のブログ一覧

STAGE１　　'07ver　なまはげ仕様から
STAGE２　　'08ver　おいはぎ仕様への第一歩

リアの内張りを剥がしました。
実はウーハーを譲る約束をしてて、Egルーム～トランクまでの配線をどうせ取るなら内装もそのまま剥いでしまおう・・という単純な理由です。



これで荷物がたくさん積めそうです。



予想していたより、リアシートサイド部の内張りは重量がありました。
あとはリアのシートベルト。　　合計で8kg程度は軽くなったんではないかと思います。

車買った時は、こんな風になるとわ・・露も思いませんでした。。

キャンバーの効果もみたいですし、来週末あたり走ろうと思ってます。　　

今の気分だと　ALTの4の日割引　3時間フリーです。

M/TをＯＨしてから、まだオイル交換してなかったので暑い中、交換しました。

HONDA純正M/Tオイルはミッションオイルにしては臭くないから、好きです。
極圧剤が少ない、ということではないかと推測してます。
というか・・まんまEgオイル！？
特に不満を感じないので、ずっと純正です。　


やはり、まだまだキレイな黄金色・・

自分は上から入れる派です。
「楽で　速くて　汚れない」の3拍子揃った交換方法なんではないかと思ってます。


その後、前ダメにしたブレーキダクトを引き直しました。
あと、リアのエンブレムを取ってパテ埋めを実施。　

そういや、この車買った時は赤いエンブレムが付いていて
『プレリュードって赤いエンブレムなのか～』と思ってました。

＊89,860km　時

BODY SHOP「SUNDAY」ぢゃなく、エンタープライズさんにお世話になってきました。

『街乗りはどーする？
　　3度近くキャンバーつけて“内減りはイヤ”とか言われてもな・・』

「いいです　街乗りは
　　　　直進では片減り上等で」

『その分　サーキットでOUT側を使いきる　と』

「そこまでの気持ちでなきゃ
　　無理でしょう　　　もう―――――」

というやりとりがされていたかどうかは定かではないですが。



処刑台に載せられました。。

ちなみに先週の美浜の走行で・・


ブレーキダクトがパックマンになってました・・。
エンプラさんで聞いた話では、ダクトを付けるならローターのバックプレートを外して、ブーツ類には遮熱シートを巻いた方がいいそうです。

作業は何度も微調整して頂き、作業中に走りやイジりで色々為になるお話を聞くコトが出来ました。　



大体、3度近くついたんではないかと思われます。
当初は3.5度～4度くらいを狙っていたのですが、内減りを最小限に抑えたい小市民なので、このくらいが丁度いいかもしれません。　

これでホイールは、9Jを入れたくなりました。
今度+45（しゅうさんホイール）を試着させて頂き、BESTを探ってみたいものです。　　+38くらいがギリだと予測してます。


オーナーしか知らないと思うのですが、BB6の中でもタイプSだけはロアアームのジョイントが2箇所あり、ウニウニ動きます。　　そのせいでキャスターやら色々、舵角に応じて結構変化する構造です。　　　DC5はストラットですが、あんなカンジですね。　　DC5ではそれが最悪だと、巷では言われているようですが・・。
キャンバー増加で動きがどうなるかはまだ判らないですが、次走るのがちょっと楽しみです。

みろヨ
ヤツのテール
餓えた獣が獲物を探しているかのようにふるえてる

ふるえるテールが奴の心みたいじゃねーか

こんなにゆっくり流しているのに
いまにも飛び出しそうな　その姿勢

一瞬でフル加速に入れる
いつでも追撃体勢がとれる

獲物さえ現れれば




トップ引きか　しゅう―――

見事だ　銀狼'07spec改　
そのラインでなければ　　ストレート後のシケインを全開で突っ込めない
―――だが　完璧じゃない
ベストはあと30センチ　　イン寄りだ



いきなり湾ネタ全開で失礼しましたが・・

車載は3台編隊は撮れてなかったので、とりあえず、しゅうS2000をなまはげ　してるシーンを・・。　　小雨がパラつきだした、LIDOの逆走です。
走りはステアワークとか・・滅茶苦茶ですが、追走の雰囲気が好きです。

ストレート後のシケインは・・トップ引きのクルマがいなければ、自分のクルマはほぼ全開で進入可能でした。

でも、その後の1コーナー進入のブレーキがキツかったです。

＊＊以下、追記＊＊　
今日、時間が出来て車載を見た中で、恥ずかしいトコ、面白いトコ、適当に。

↓しゅうさんを追い回すえいぢ号　　　もっと当たるくらい詰めないと・・


↓順走　空けているのか、クリップにつけてないのか！？　その後、しゅうさんが狩りに・・。




<embed src="http://f.flvmaker.com/mcc2.swf?id=lLxcQpY4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXIjEYGJBYuJLOSEhRXPKHlXbvu73Ci8DqIZgVPU2ikbjlb63LdCin7hzs" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="510" height="555" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

↓そのクルマは　まるで身をよじるように走るという―――
しゅうさん、定常円　進入

復活し、ナラシもそこそこ（実は全くやらず）に美浜サーキットの2周年祭　丸1日フリー走行を走ってきました。



えいぢＦＤ、しゅうS2000とは、『10年来のケリをつけよう―――』というコトである意味、やる気マンマンです。

結果的にタイム自体は

●順走　　49.157
●逆走　　49.413

だったんですが、タイム云々関係なく、3台で編隊飛行を組んで何度か走れたのが面白かったです。

“逃げられるわけがない　　絶対に射程距離からはずさない”　BY えいぢ

“逃がさない・・今日　必ず撃墜す”　BY　しゅう

“一瞬のトライで　　すべてのケリはつく
　　　　　オレと　　―――オマエと　　―――そしてヤツ”　BY　タテ　

と混んでようが、油温が少々上がろうがアツく走ってきました。
イヤ、ホント暑くて人間が10分もたなかったです。。



乗り手の心はすべて後ろ姿にあらわれる・・

もっと踏めるゾ　　しゅう


最後は大雨でした。。　　美浜は必ずどっかで雨にやられてます・・。