タテ＠のブログ一覧

「もうオマエを追えない・・」と前夜にローリングFDより連絡を受け、独り殺伐トライしてきました。　
　筑波遠征　TC2000　amuse走行会
“ブレーキさえ効けば・・・”という反省から・・・
●Fローター×4枚　●Fキャリパー×2　●Bホース　●Bパッド×2セットなど・・
ブレーキに関するスペアは満載にして臨みました。

FD、GT-R（34と35）などターボ主体、NAではBMWとZ33、S2000・・が多く、9割くらいはSタイヤで武装されたカッコいいクルマばかりでした。。
何でも“年々　初心者の方の参加が減っている”とか。。


とりあえず、10時枠。　インラップは様子見で・・・
と、他の車の走りが揺れている・・・・・

わずか2周の間にコース脇に数台のクルマがオフコース、・・そして最終立ち上がりでFDがグチャグチャにクラッシュして赤旗。。。　まともに走れず終了。。

赤旗中断と、オイル旗が数え切れないくらい、出てました。


11時枠では、超特急Aクラスで走りました。　どうも、「迷惑OKクラス」は走りづらい。。　7秒3はポンと出せて、6秒中盤までは軽く出るだろーとタカをくくってました。。
そして、悲劇が・・・

ヤッてしまったナ
生まれて初めてこーゆーオーバーレブをしてしまいました。
手はクルマに対して反射的に謝ってます。


ウルトラメーターのピークホールドでは9550rpm。　　REVが7400rpmのEgにしちゃ回りすぎましたが・・・・・・　　純正クラッチだし、力も逃げたんではないかと、、願いたい。


この日のクルマは
①立ち上がりでオーバー気味・・・コレは今シーズン入ってから毎度のことなので仕方なし。
②シフトアップ（2⇒3速、3速⇒4速）直後に燃料がきてないような、息つきが起こってしまう。　（動画で首をかしげてるのがソレです）　燃料多めに入れてもダメでした、、原因不明。　　そしてシフトミス多発―――　
どーしてここまでシフトが乱れる――――・・・・コレは中の人の問題。。


BESTラップは結局12時枠で出した　1分7秒193
撃沈・・・です。。

　6秒台は出せると思ってましたが、アマかった。。
悶々トリオの名を地に落とす結果に―――
・・・しゅうさん、、、す・・・すいませんでしたッ！


F：Z1☆　2.3ｷﾛ　減衰5　　R：AD07　2.1ｷﾛ　減衰4
TIME：　1'07.193
Sec1　　27.513
Sec2　　27.732
Sec3　　11.948
TOP　SPEED　156.1km/h

超特急のポルシェに見とれて・・色々ミス。


帰りの東名でパンダに一度ロックONされましたが・・・何事もなく無事帰還することができました。。
ドアtoドアで　約5.5時間（放尿タイム2回、谷町＆江戸橋JCTの小渋滞込み）なので体力的には遠征できますが、、費用面がきついですね。

ま、このままじゃ終われん・・・という結果になってしまったので、、カリは返しにまたいつか行きますヨ　　

これで終わりじゃないだろう・・　えいぢ・・　ローリングFD・・

昨夜、届いたエキマニにバンテージを巻き、朝から交換。
蛇腹自体は部品として出ていて、その部分のみの溶接修理は可能らしいのですが・・今回は時間もなく新品交換。



この部分のステーがよく折れますが、これだけ隙間が空いちゃうので、ここに厚いワッシャー（スペーサー）をかましてます。


S2000などでは触媒の中身が剥がれるトラブルがあるようですが、無問題でした。


朝からサクサクと装着。。


排気漏れなし　エクトプラズムあり　　OK　合格だ　ホワイトバード



そんな頃
どこぞのローリング小僧から
えいぢ　「最狂のFDが　　今ゆるやかに空気をふるわせて　息をはじめた」
とのメールが・・・

ワタシ　『ヤッてみますか？』

えいぢ　「TC2000　撃墜のためのちょいとしたリハーサルだ
　　　　　ヤルぞ」

しゅう　≪アツい　どーしてこんなにアツいんだ―――≫

一路　美浜を目指す―――
途中で・・・・雪・・・・　気になるのは干してきた洗濯物と美浜の天候

TELで　美浜OK　　洗濯物 NG

そして、美浜　3ヒート走りましたが　タイム今ひとつ・・

①15B枠　F：Z1☆　2.1ｷﾛ　減衰5　　R：AD07　2.1ｷﾛ　減衰4
TIME：46.462　　しゅうサンおすすめの低めエア圧セット・・いまいち。。

②16A枠　F：Z1☆　2.3ｷﾛ　減衰5　　R：AD07　2.1ｷﾛ　減衰4
エア圧だけちょい上げて・・そんなに変わらないがフィールは向上
TIME：46.450

③16C枠　F：Z1☆　2.3ｷﾛ　減衰3　　R：AD07　2.1ｷﾛ　減衰2
しゅうサンおすすめの柔め減衰・・いまいち。。
TIME：46.440

46秒4がコンスタントでそれ以上　出ず・・
最終コーナー　もうちょい見直す余地ありかな。　

TIMEより、ブレーキ　ジャダるのがちょい気になりました。

たぽサン　『本当に速いんですか？』
私　　　　「ヤッてみますか？」
たぽサン　『じゃ　土曜ALT　PAで2時に・・』

というコトでALTでトヨタVVTi（カレン）VSホンダVTEC（プレリュード）
で走ってきました。　

朝8時前にALT着いたら既に、何故か某MR2が・・
他にも○○寺の赤い彗星：ロリR-Sなど、
“ここでカチ合って知らんぷりはできないだろ”というメンツが色々来てました。

そして　宿敵：悶狼S2000

当然　求めるモノはただひとつ
地上の空中戦―――

10時枠は空いてたし、路面も良かったのか、いいカンジで走れました。
30.040　が出たんですが、その時のシフトミスが果てしなく悔やまれます・・。
「ウルトラメーター　光らねーなー」とメーターに気を取られてますた。。
けど1/100秒くらいは違っても30秒はどの道　切れてなかったです、やはり30秒切りの壁は厚い。。

F：Z1☆　2.3ｷﾛ　減衰5　　R：AD07　2.2ｷﾛ　減衰4　

空いた時間で、・Bフルード　・クラッチフルード　・Fローター＆パッド　・ブレーキダクトを交換。　寒さ倍増。

スペシャル・サンクス　しゅうさん

15時枠
この寒い日にオープンで走るヘンな人達を撮ってあげました。
しゅうサン


ロリエさん



16時枠
いいカンジで走っても、10時の時より0.1～0.2秒くらい落ちるカンジでこりゃBEST更新はムリ・・と最後の方で、たぽカレンさんをなまはげ　しましたが、相棒さんの方だったとは失礼しました。　　たまにALTに出るんですヨ　　なまはげ。

1日　満喫するコトが出来、満足・満足・・と言いたいトコですが・・
エキマニの蛇腹より排気漏れを発見・・。　段々、漏れが多くなってきてます・・。

月末の筑波　遠征・・・　お漏らししたまま参戦になってしまうかも。。

1年・・
あれからもう1年たった・・
あの日オレは負けたんだ
でっかい石がゴロゴロするALT3コーナーの土手に・・

だけど　心の負い目はもうなくなるヨ
そう　ケリはキッチリとつけるから

ということで、因縁の成人の日に行ってきました、ALT。
メンバーは●しおしお（白い悪魔）　●しゅう（悶狼S2000）　●バンパータ○ウチ（ゴージャスFD）　　×えいぢ（ローリングFD）＝PPFと心と財布にクラック、そして欠席。　　△KIT（MR2）＝風邪+雪でリターン。。

しかし、着いたら　雪・・・
そりゃ　もうWETで。。。　また、空回りか・・と意気消沈。

『豊橋のメイド居酒屋でも行きまっか？』　などと冗談なのか、本気なのか・・そんな話も誰かから出る中、予約してしまった私は
「今日でなければ　ダメなんだ―――」　　ひたすら天気の回復を祈りました。
すると。12時に一回止み、、乾き始めた後、再度　小雪・・

しかし、『ちょっと乾かしてこいヨ　オメー』的な視線を感じ（！？）
13時枠　先走り　　走り始める頃には小雪はほぼ止み・・

先走りは　ヘタすりゃただの乾かし役で終わってしまう・・とブツブツ言いながら、セミウェットで30.8から始まり30.3まで出て、しかも天気は快晴へ・・
やる気モードに突入――

変えたのは、走り方。（元に戻しただけかも・・）
①1コーナー⇒“曲がれるのか！？”という速度で入り、“ブツかる！？”てくらいまで大外へ
②最終⇒手前の左はちょい捨て、横Gちょい消した状態からブレーキングでアプローチ（確か　そんなカンジだった記憶）

で、路面も乾いた後半には30.1はコンスタントに出せるようになり、
30.038　とBEST更新　　58LAPして、乾かし役としての役目も果たしましたヨ　オレ

14時枠　「乾かしてやったヨ　路面」　「主役はオレ　　お前ら2台はワキなのヨ」　とアイコンタクトして、悶狼と白い悪魔にバトンタッチ

15時枠　30秒切り、狙いましたが、1コーナーはもう身体に染み付いてきたのですが、最終でミスりさらなるBEST更新ならず。

16時枠　悶狼ストイック単独アタック　


ちょっぴり車との距離が近づいた気がしますが・・・　これが他のサーキットでも通用するのか・・　美浜を一回走ってみたいトコです。
あとは・・やはりALT　ラジアル30秒切り、　その壁を何とか越えたいです。

F：Z1☆　2.2ｷﾛ　減衰5　　R：AD07　2.2ｷﾛ　減衰3　　BEST更新　30.038
・1コーナー　及び　最終手前～最終のアプローチ変更

減衰やエア圧は前回のALT同様で・・　スペアのBローターやBパッドも積んで、今回はBEST更新を狙って乗り込みました。

スパ西浦の速度域だとまだ立ち上がりでリアがズルズル滑って、去年のように踏めず・・撃沈。。。　したトコに1本の電話が・・・


そう、“音速の茶坊主”ことしゅう・アズナブル様です。

しゅう　『どうですか？　ヤリましたか、BEST更新？』
オレ　　「1分0秒545・・BESTには届きませんですた。」
しゅう　『まぁ・・可も無く不可も無く・・ってカンジですかね。』
オレ　　「・・・・・・・・」　「Sタイヤなんだけど・・(´・ω・｀)」
しゅう　『ﾊｧ?(ﾟДﾟ)y─┛~~ 』
オレ　　「イヤ・・“セミレーシングタイヤ”とゆータイヤで頑張って出したタイムがそれですヨ。　去年のラジアルタイムに届かないんスよ　オレ」
しゅう　『( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼　　まぁ　今から行ってオレがヤリますから見ててくっさいヨ　　本物の走りを』
オレ　　「クッ・・・( ´Д`)v　　茶坊主・・・・・・」

コース上は“マレに見るいい流れ”　クリア取れまくり・・
その後、ラジアルに交換してアタックするもさらに1.2秒落ち・・

一緒に走っていたバンパー・タ○ウチさんのタイムを考えてもこの日はBESTコンディション・・　ヤツらにも「1.5秒くらいタイム　ずれてませんか？」などと言われましたが、、ALT仕様なんすヨ　オレの車・・（そんなこたぁない）。

去年同時期に初めて走って、ムリせず楽に1秒0出せたのがウソのよ～です。。
去年の脚やタイヤのが合ってた臭いですが、変えちゃったモンはしゃあない。
ドライバーのヘタレ具合もでかいでしょうが、同時期に1.2秒落ちは凹みましたね、正直・・。


夕方、ローリングFDと音速の茶坊主が走って“ヤリましたヨ”とか騒いでいる傍らで撤収作業。。　強風でジャッキの箱やタイヤカバーなど色々なモンが飛んでいってしまい、さらに心が折れますた。。　


なまはげ用に、とSタイヤを持ってましたが、それでも届かないなら意味なし、とゆーことでもうドナドナします。。　　グリップは別物なんですが、、リアが硬いコンパウンドで暖まらないし、面倒臭い。。　　高次元のグリップを体感しただけでも、まぁ意味はあったかも。。

次はALTで、ヤツらとケリつけてきます。