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まずはいつものフロントパッド＆ローター交換。


むぅ・・・　ダメじゃん、、ダ○ロップ　D03G・・・
車検用にネオバの溝を温存する為、不要なこのタイヤを普段履きしてました。
前回確認してから、一般道でしか使用してないんですが、何故ズル剥けに？

CIMG1199 posted by (C)タテ
IN側はまぁしょうがないですが、センター部。

ちなみに左側もこんなカンジです。　　街乗りでの急ブレーキ時に剥げた？？　

CIMG1208 posted by (C)タテ
以下、自分のタイヤの使い方のヘボさをタナにあげた感想です↓
賞味期限が切れていた状態であり、たまたまなのかもしれませんが・・前回のZ1☆といい、自分の中で　ダ○ロップは最後の最後でメゲるイメージがついてしまいました。。


ブレーキローターはこんなカンジ。　

CIMG1198 posted by (C)タテ

そして、前後とも、自分の車高調の限界レベルまで車高UP。

CIMG1210 posted by (C)タテ

*＊105,200km時**
●フロントローター　DIXCEL　PDに交換
●車高UP　F・3巻　R・6巻　（Rバネ遊びアリ⇒プリ０に）　トーは前後そのままで様子見。

覚書の意味も兼ねて
これまでのメンテナンス履歴

車両：プレリュード　ＢＢ６タイプＳ　Ｈ8年式　　H16年5月　65,000km時　購入。　現在（H21.08.03）105,000km
仕様：排気系,車高調（約40mmダウン）,ハイグリップラジアル

≪エンジン廻り≫
基本メンテ
・Eｇオイル⇒サーキット走行5,6回（約1,000km～2,000km走行）＊目安　で交換。（100%化学合成油）
・オイルエレメント⇒約5,000kmに1回くらいで市販品に交換（オイル交換4回に1回くらい）。
・冷却水⇒通常市販品を2年に1回（8月）　全量交換
・エアクリ⇒2,000kmに1回くらい専用クリーナーで清掃
・プラグ　R7433-8番を年（約6,000～8,000km走行）1回（11月）新品交換　　

●パワステフルード全量交換　040528　66,000km時　6千円
●ラジエターキャップ　純正新品　040528　66,000km時　2千円
●オイルパンパッキン・シール交換　050828　75,800km時　10千円
●スプールバルブフィルター交換　060810　　83,000km時　2千円
●デスビ　リビルト再生　パッキン交換　060810　83,000km時　27千円
●タイベル他　ベルト類全て、ウォポン,ヘッドカバー・カムシャフトエンドパッキン交換　060825　83,500km時　84千円
●フューエルストレーナー　交換　061013　　84,000km時　5千円
●オイルパン及びパッキン新品交換( ´･ω･)･･･　080118　　54千円
●サーモスタット（HKT68℃）に交換　081130　97,600時　4千円
●エキマニ交換　071123⇒080810⇒090124　計3回　17千円

≪ブレーキ廻り≫
基本メンテ
・ブレーキフルード⇒半年に1回全量交換。　大きなサーキット走行前に300CC以上交換。エンドレスS-FOUR。　
・パッド⇒無くなったら交換。　
・フロントローター⇒クラックで割れそうになったら。　
・フロントキャリパー⇒1年に1回、中古を購入・OHして交換（EK9,DC2と共通）。　ちょうどパッド交換2回に1回くらい。

●ブレーキホース全交換＆F・RキャリパーOH　060903　83,500km時　20千円
●マスターシリンダ　新品交換　061226　86,800km時　7千円
●ABSモジュレータユニット,リレー交換　071206　91,500km時　20千円
●リアブレーキローター交換　090620　104,700km時　10千円

≪駆動系≫
基本メンテ
・M/Tオイル⇒1年に1回くらい（約6～8000km：サーキット走行25回くらい）で交換。　純正オイル（MTFⅢ）
・クラッチフルード⇒半年に1回（Bフルードと同時期）全量交換。　エンドレスS-FOUR

●ドラシャブーツ全て　050624　73,800km時　　37千円
●M/T　OH（2,3,5速ギア・シンクロ他　ベアリング類全て新品交換）　070707　89,300km時
●クラッチOH（カバー,ディスク,レリベ他各ベアリング,スレイブシリンダ,マスターシリンダ,フラホ他）　070707　　89,300km時　　215千円
●エンジン,M/Tマウント全て　交換　070707　89,300km時
●ラックエンド左右及びブーツ　交換　071213　91,500km時　18千円
●タイロッドエンド左右　交換　080518　95,600km時　8千円
●車高調OH＆バネ交換　080608　96,000km時　84千円
●リアハブASSY左右　090711　104,800km時　42千円

≪ATTS関連≫
基本メンテ
・ATTSフルード⇒1年に1回交換。　純正オイル（ATF-Z1）

●油圧センサー　新品交換　040528　66,000km時　　40千円
●ATTSコントロールユニット　061008　43千円

≪その他≫
●パワｰウィンドウ　右モーター　新品交換　040528　66,000km時　20千円
●リアガラス着脱　シーリング・モール交換　080905　96,800km時　34千円
●バッテリー　ボッシュ46B19Lに060813⇒パナソニック55B19Lに090628　104,700時　10千円
●テールレンズ・パッキン　5年間で2回交換。
●リアバンパー　中古品交換　モデューロリアアンダー付き　091219　110,000km時　10千円
●左ヘッドライトASSY　中古美品　091220　110,000km時　　＊曇っていたため。　i.chさんより


BB6固有の内容として。　＊私見
☆この車の強い部分
・ドラシャ、フロントハブ⇒自分の仕様・使い方で未交換。

★この車の弱い部分
・5速ギアと5速シンクロ⇒サーキットなど関係なく、真冬冷間時に入りが悪い。柔らかい純正MTFでも気を使う。
・エキマニの蛇腹

故障が少ない車だな～　と思っていたんですが、覚えている範囲でも結構色々交換してました。
定期交換部品（タイベル等）や予防の意味も含めて交換したパーツもありますが、ゴム・シール・ブーツ類は10年経つと大体NGでした。　

忘れてるのもたくさんあると思います。　金額は大体の金額です。