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ボディだよナ

タイプRの本質はエンジンでなく
あのツヤのあるボディ

それは青空駐車がいくら望んでもキープできない
洗車とかコーティングとか　そういうものではけして避けられない世界・・・



今さらに気づく
盆栽のような　麗しいあのボディ・・
実はあれこそが　MyタイプRの本質そのものだと・・


“幻のF1ボディカバー”

CIMG2537 posted by (C)タテ

コレだよ　最高だ　仲林工業サン
いける　　最高の箱入り車になれる

もう　嬉しくって　村中にふれまわりたい気分です。
屋根付きガレージを嫉妬の対象として見ている方は、是非。

バトルの予感で体温が高くなり
血液の流れが速くなるのがわかる

・・・・・単に二日酔いなんだけど。。

夕方枠を予約してたのに
騒ぐ血が隠せない

・・・・頭痛が収まらない中、朝一発　バッチチャレンジ　ＡＬＴ。

当然、届かないワケで、、たぽさんにも撃墜されるワケですが・・
秋めいて　走りやすくなりましたよ　　大分。


’10.09.25　フリー　9時枠　
31.505　
○タイヤ前後純正　F2.4k　R2.3k　○Bパッド：前後純正 　

見なかったフリをしていた　ツルツルタイヤを
中古の070に交換してもらい


擦り減ったタイヤを見て
DIYトー調整　
IN方向に1/3回転ほど
（＊根拠のない勘）。



DVC00020 posted by (C)タテ

そして　アルト　1発
1～2コーナーでラインや走り方を試すも・・
見事　撃沈。。

CIMG2534 posted by (C)タテ

どーらく号のトレーシー管サウンドがナイス

ミスが多いが、その分　まだツメられる余地があるとゆーコトで。。

≪今回のつぶやき≫
●前回よりタイムを意識＝ガス半分ちょい、タイヤ水かけ、でもタイム微妙～。
●リアのエア圧2.4k⇒2.1kにしたら、よりリアが動く方向に。
●フロント2.5k⇒2.2kにエア圧落としたのは失敗くさい。
●久々に会った　どーらくさん御本人はマンダム、ブログはお茶目。　走りは過激。


’10.09.20　フリー　9時枠　
31.565　
○タイヤ前後純正　F2.2k　R2.1k　○Bパッド：前後純正 　

早朝のパールロード

さすらいの流し屋（兼・釣り人）としては星5つ。
キツすぎないコーナーのＲ　ゆるすぎないR　路面　道幅　景観　交通量　
ここはいい。 　全ていい。　気持ちいい。　

CIMG2506 posted by (C)タテ
　
早朝に気持ちよく流して・・　　
9時頃　また通ったら、自然蹴気：チャリダー本気組がわんさかと。

何故だ・・？
何故　ブラックバードばりに　前車と車体をズラして走行する・・ゞ(´Д｀q汗）+・．！？

CIMG2513 posted by (C)タテ

それじゃ　自分が轢かれちゃうゼ 　　ボーヤ・・

CIMG2514 posted by (C)タテ

自転車が好きなら　自転車で死んじゃあいけないゼ


・・暑すぎて釣りは完全に雰囲気でちょこっと。。

気持ち悪さ　ってゆーか

あ　これ以上はヤダなって

そう思うと　交換せずにいられないんです


違いが判らないオトコなモンだから、大体ミニサーキット5、6回か　2000～3000ｋｍくらい走行すると
交換しないと何か怖くなります。
どんなオイルでも、　どんな車でも。


CIMG2502 posted by (C)タテ


今日　換えたら　暑くて気持ち悪くなりました。

これから
日向でない　何処かへ