タテ＠のブログ一覧

今日でなければ
ダメなんだ―――

思い出のハイランドが9/15で営業終了と聞いて、無理くり遠征をしてきました。


台風が近づいてるコトは承知で一縷の望みを持って仙台まで行ってきましたが、やはり雨・・・
雨は覚悟してたけど　霧で何も見えね～


止めようとも思いましたが、
「大昔は夜の霧の中　走ってたじゃね～か」
的な昔話の中、
「いつから　そんなヤワな考えになったんだ　オマエら」とゆー声も聞こえ・・・
イケるんじゃね～か？と思って走りました。

丁度、走り出したら雨と風が出てきて霧も小康状態に


10年振りくらいに走る仙台ハイランドは、、雨と霧のおかげでビビッター全開
しかし、全然トバしてないのに、やたらケツが滑って　　コワイわ　オジさん

何でこんなに限界低いのか・・・
限界低いのはテメーのウデなんだヨ
て　コトなんでしょうが、全く攻めれず終了。。


鈴鹿もいい
筑波も面白い
だが　ココにはかなわない　　絶対

カンを取り戻した後でまた走りたかったけど・・・・　　これにてハイランド　ラストランは終了。

“ご苦労サン”
とハイランドに一言ツブやいて、殺伐と帰りました。

走りなれたサーキットで、リハビリしないとポンコツドライバーのカンは取り戻せそうにありません。
そのうち、ＡＬＴ　美浜あたりでリハビリしようと思います。

久々のクルマイジリは37℃の炎天下・・

アツイ・・
どーしてこんなにアツイんだ―――


パッドはまたまた純正→プロμのＮ１レーシングに。
次で無くなりそうなんでスペア注文しときましたが、今はレーシングＮ１とな、、
箱がちょっと大きくなってますが、中身は変わってないといいのですが。


命をのせて走るんだ―――
実績のあるパッドでイクのが当然だろう


過去には散々色々なパッド試してきましたが、無難に浮気せずにコレに決めてます。　
フィールが良くても速攻　減ったり・・　難しいですからね、パッド選びは。


今回は、ブレーキペダルを踏んでくれる人を確保できなくて困りました。
仕方なく、ワンマンブリーダーで初の「ぼっち抜き」を実施しました。


キャリパーのブリーダー側にはタイラップでしっかり固定して・・・
後左→後右→前左　　　と進めている時に気づいてしまいました、、逆流防止弁がすっぽ抜けていることに・・
そーいや、、最初の一発目で「ﾝ　ズポッ」って音がしたよーな・・　キャリパー側しか確認してなかったナ・・・・

ペットボトルの代わりに中身の見えないオレンジジュースパックを使用
それがアダになった・・

仕方ないので、逆流防止弁を固定している？バネを外して、こっちもタイラップでしっかり留めて・・・

全部一からやり直しですヨ
フロントもリアも

フルードが前回の使い残しで700ｍｌくらいしかなかったので、アツい中冷や冷やでしたが、軽く試走したカンジではエア噛んではなさそうなので安心しました。

とはいえ、2人作業のが安心できるし、速いので

「踏んでくれる人」　絶賛　募集中

今年はEgや足回りも共通ってことだけど、意外と差がでるモンですね、スーパーGT。
例年通り　FUJI　500㎞観戦してきました。
ZENTの赤色、派手でいいワ

生存報告も兼ねGWを振り返ると

秩父の羊山公園で芝桜鑑賞。


仕事ついでに仙台へ。　

肉ソバ→蔵王



凍てついたオカマを初めて見ました。

ハイランド、閉鎖の前に一度走りに行きたいナ
サーキットデビューしたという思い入れもあるけど、
今まで走ったコトのあるサーキットの中で一番、面白かったです。


そして、NC3ロードスターRS　RHT新車


このロードスターは
まるで漫画のネタのように
納車後　3時間でトラックにカマを掘られたとゆー・・・・

・・・・会社の先輩の車ですが、修理からあがってきたので、筑波山でドライブさせてもらいました。
ナラシ中でしたが、いい車ですね、脚もちょうどいいシマリ具合。

Egは回してないから不明ですが、、
オッサン2人乗車でなければ　言うことなし・・・　オープンカーもいいですね。

　

初めて行きましたオートサロン
モーターショーより人口密度低くて見応えありました。
国産では８６　R35が多くて、サーキットでよく見るS2000やシルビア、エボなどが少ないのはちょっと寂しかったですが。



↓FDらしいです







ただ、やたらとオッサン密度の高いトコも・・


先頭は本気組の方々が占めているので・・
後ろからカメラをズームにして高いトコから適当に撮ると

期せずして何かエロい。。　



歳をとるにつれて、クルマも食事もオネーサンも・・
ノーマルチックな素朴な方が好みになってきてますが。。

チューンドもいいですナ
ヒジョーにその気にさせる

機会があったら　一回ガンガン踏んでみたいモンです

S660、人気が凄かったです。
ホイールやブレーキがデカすぎるから市販車は大分変わるんでしょーけど、あれはいい。

個人的には、無理に軽にしないで、1500CCターボくらいがBESTなんですが、そうもいかないようで。


NSXも色気たっぷりでしたが、市販車がどうなるのか・・



あとはポルシェのGT３、BMWのコンセプトなんかもカッコ良かったです。



ワクワクする車がちょっと出て、手が届く車が数機種　将来　出てくれれば言うことないのですが、割と期待できそうです。