タテ＠のブログ一覧

「乗らない車はただの鉄の塊と同じ――」
そう思いたって、

・アコード用中古ホイール
・ナンカンESSN‐1　215/50R17
・カオスバッテリー　55B19L
・雪用ワイパー
・スタックヘルパー
・雪用室内マット関係


を新調し、11/2に一旦は冬眠させたシビックへ12/1に装着。
しかし、、、いざ雪が積もると、ブルっちまうんですヨ
・錆　・超低温時での圧雪凸凹路面でのサス周りへの負担　とか・・　

「車の痛みがわかると踏みきれなくなるんですヨ」
あの時　タカの言った言葉も今ならちゃんとわかる

「動かさないスタッドレスはただのゴムと同じ――」

ジレンマを抱えながら　雪道は走らず春を迎えそうな気します。。
雪のないトコが裏山鹿　　

今更ですが、BRZ試乗してきました。
6MTに乗りたくて、はるばる千歳まで。
でも、道が広くて車が少ない千歳でよかったです。

瞬間的なオールクリアもわりと続くーー
ポテンシャルを計るには　ほぼベストなシチュエーション

スバルの2L　NAて、低速トルクが細いイメージあったんですが、BRZは下から上までフラット。
足やブレーキのフィールもいい、最近のノーマル車はホント　凄い。
しかし、Egの低重心だのはよくわかりませなんだ。。

気になったのはシフトのクニャっとしたフィールと、
ステア中立位置から2㎝くらいの領域での反応が薄い（遊び？）コト。
吸気音を車内に入れる装置？は個人的には要らない。

サーキットのタイム狙いとかでなければ、パワーもシャーシも十分。

むか～しは、スポーツモデルはそれなりの領域で悶絶させてナンボ、街中走るなら軽トラ以下、って思ってました。。　
フツーに乗っても雰囲気とかそーゆーの味わえる良さを、最近FD2をフツーに走らせてようやくわかってきました。　

でも、買うなら、STIのターボモデル　'14に出たのが3年後くらいにマイチェンしたのを・・
中古5年落ちくらいで・・　2022年くらいに買うかどうかですな。。

2022年に、大衆向けスポーティ－カーの新車なんてあるのかな？

たまにゃVTEC入れないと。　と思い立って
何年振りかのWinding　Midnight　　
法規を守りながら　軽く流すだけですが。

朝は　“どこでも駐停車”山菜ハンターズが怖すぎて・・

まれにみるいい流れ　な夜も怖すぎる。。
いつ鹿が出てくるか・・・　コーナーの先で何か止まってたりしないか・・・
と　ほぼ徐行

どこまでも踏みきれると思っていた
あれは錯覚・・
ただの命知らず　
それだけのことだったのか・・・・

むか～しは、コーナーの先に潜む魔を感知出来ていたような気がして、　第六感といいますか・・・実際　何度もその手の危機回避をしてきたのですが、今はそれが皆無。

単にヒヨっただけなのか？
実戦から遠ざかって感覚が鈍ったのか？

何か、加齢とともに第六感も鈍っていってしまっているような気がしてなりません。(*´Д｀)=3

トップ引きは負担が大きいナ　


走る～　走る～　オレーた～ち～♪

ハード走行もちょい乗りもしてないとはいえ、1年以上オイル交換しなかったのは初めてです。



今回もハイブリッド。　ホムセンＲＳ＋ヤフオク仕入の新作オイル。


JAYTEC (ジェイテック)　PRO RUNNER (プロランナー)

知ってますか？　私は知りませんでした。

流動点から推測するに、全合成油と言ってもVHVI（GrIII）基油でしょう、きっと。
でも、値段が素敵　2,580円/4Ｌ。　

久々に車の下潜って、車と会話した気分です。　この季節はいいもんですね。

半年間　いつも思ってたヨ
いるべきその領域で
ちゃんと回してやりたいってナ――

約半年振りの儀式

①黒いトックリを着る
②Egオイルを少し注入し、クランキングしてオイルを馴染ませた後、Egオン。
③ECU学習の為、軽やかにアイドリング

アクセル踏むと　走り出す
ちょっとカンドー

・・とはいかず

④輪留めをはずし忘れてて、エンスト
⑤『いいクルマだ　　タイプR』　と悦に浸る
⑥駐車場で「立ち姿がいいよナ」とほくそ笑む



⑦帰りのガススタでエア圧を意識的な高めにセット

待ちに待った　春。
やっぱ、久々に乗ると　いいです、2500～3200くらいの回り方が、またいい。