ビーノエボMarkⅡ製作の巻

今日は同居人のビーノにＪＯＧエボの足周りを移植して、エボMarkⅡに仕上げます。写真は昨日の夜にコンビニで撮った図。ノーマルも今日でお終い。自分は殆ど乗らないのだが、銀色のフォークとアルミホイールが特に気に入らない。カウルも違和感が出てきたので、自分のビーノにちょっと前まで付けていたカラーリングに変更予定。

myビーノの隣に持って来て作業図！今日は何時もよりは天気が悪くならない模様。おまけに同居人が明日、通勤に使うので休みの今日中に仕上げないとマズい。さっさとやって仕上げてしまおう！やる事は沢山ありますが、myビーノの事例があるので、作業自体の効率は早い。諸事情により、タイヤ交換などの余計な作業も入ってしまいますが、夜になる前に終わらせる。

いい具合に作業中図。あっという間に前部分のカウル全部外し、フォーク外し、ＪＯＧエボのフォークに入れ替えて、一休み。一応、説明しますと､､､ステムから変える人居ますが不必要。ビーノのステムのままで行けます。変えるのはフォークのみです。だからとても簡単。フォークだけ付いてしまえばこっちのもの。キャリパー付けて、エボのメーターギア付けながらエボホイールハメてアクスルシャフト通せば、あら完成！ジョグエボのスピードメーターケーブルでメーターギアとメーターを繋げれば、走ります。逆に繋げないとセンサー有るんでまともに走りませんよ。

続いてセルスイッチがある右側のスイッチボックス。ビーノ用は（右）ワイヤー通してブレーキレバー取付ステーがありますが、エボの（左）スイッチボックスには初めからこれがありません。これも移植します。レバーの取付部を切ってしまえばそれでも良いですが、面倒！ＪＯＧエボ用なら交換のみなので楽チン+見た目良し。エボのマスターシリンダーを付けるのに邪魔になる。マスターシリンダー付けたらステンメッシュ通してキャリパーと繋ぐ。普通にやればホースの長さはノーマルホースでも十分届く。フルード入れて空気抜けば油圧ディスクが普通に動く。スイッチボックスに付いているセルの基盤とハーネスも付け替えておくのが賢明。ビーノはジョグエボよりもハーネスの長さが必要だからです。

ぜ～んぶつけた図！やっぱりノーマルよか、全然格好よす！黒いホイールとフォークがいい感じだ！途中、タイヤの減り具合でタイヤ入れ替え作業も実施。暫くはタイヤも心配ない。細かい所に不満があるが、それは次回に持ち込む事にしよう！

左から。同居人のビーノもディスク化完了しました！なんて贅沢なんでしょう！

全体図。いい感じに仕上がった。まあ、これで2台とも終わりじゃないので。特に我がmyビーノの方はもっとエゲつなくなります！

反対側図。赤も良いなぁ！何とか明るい内に作業完了！次はどちらに何をしますかな？