atomic1のブログ一覧

やってみたら想像以上に大変。工具と根気がないと。狭くて狭くて(´Д` ) レジスターは抵抗に薄っすらとヒビが。中でコイルが断線してるのかな。サーキットテスターはないので不明。外は台風で試運転できないし治ったかどうかも持ち越し。
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乗ってないのになんでランニングコストが発生するのか。 コンデンサファンが止まらなくなりレジスター交換。オイルクーラーと同品との事。普通はオイルクーラー側が先に壊れるらしい。
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部品揃ったので組み付け。費用のかからない気分転換でゼロ指針に。大したこと無いけど空冷ならでは。
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曇っていたタコメーターをラビットさんに送って間も無く『クリーニングだけで大丈夫です』と。オリジナルのレンズを再使用でき料金も送料込みで3450円とかなりリーズナブル。受発注の対応含めとても親切、好印象です。リングラバーは取扱無しとのことでそちらはポルシェ小僧さんから入手。ディーラーの半額以下だった ...
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993まではシートがレカロだったりメーターがVDOだったり灯火類がhellaだったり。外注品の存在感が表に出てますね。今でもブレンボなんかは存在感ありますが。内注化やポルシェブランドで薄くなるパーツメーカーもあり。独国製品以外の採用も増え。空冷時代のポルシェに触ってるとそんなパーツブランドも何だか ...
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ほぼ一年振りの峠道。集まるポルシェに乗せてもらったり乗ってもらったり。私のカレラをオーナー以上に踏みまくる方々。993てこんな走りをするのかと再認識させてもらい。勉強になりました。
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同僚の独身貴族(古！)が911が欲しいというので車屋巡りに。数件まわったのですが最初の一見目で[ティプトロの997を探してるのですが]と聞くと[今、マニュアルしかないんです]と驚きの回答が。 アフターパーツ満載のお手頃。[最新が最良]と訳の解らない事を言う同僚にはピッタリ。まあ最新では無いけど。 ...
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長男を乗せたまま洗車。カチャカチャ音がするとおもったら激しいシフト操作をする笑顔が。 車庫前でリンケージ外れ。そのままレッカーに・・
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友人のターボがお気に入りの様子。子供にはカエル顏のほうが受けがいいです。
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993は熱でウイングが変形します。中央が盛り上がる形で。諦めていましたがオークションで購入したグリルを付けてみたらほぼ原型に戻りました。グリルの反りが影響していたようです。まあ20年オーバーの車体ですからドイツの樹脂パーツ云々いうよりハードタイムと考えましょう。
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