じゃがｰくんのブログ一覧

今日は、午後から天気が良すぎるほど良くなり
水を浴びながら？
アライグルマ（センシャ）しました。
・・・多少の不安を抱えながら。

不安は的中！
うちのＮＢは、今、写真のような姿に
　　
もう、梅雨明けも近い？

Ｎo.1184

車検の時、４万ｷﾛを越えていたので、前回（２万ｷﾛ時）に引き続き今回も、ＡＴＦの交換をしました。
*モチュールＡＴＦ-１Ａ

その際、ＡＴＦエステレモの添加剤Ｘ１を添加することを薦められ添加しました。６ＬのＡＴＦに対して５％なので300CC。ﾘｯﾀｰ当り３９９００円なので３００ＣＣと言えども１１９７０円。そこで、２ヶ月使ってみた感想など。
　　
【エンジンの回転数が下がった】
特にアクセルを強く踏んだときは別として、普通に踏んでいるとき、ちゃんとシフトアップをするようになりました。
　　
特に４速目は、６０Km/hを少し越えるくらいの速度で一旦アクセルから足を離し、シフトアップするように工夫していたのですが、それでも入る時と入らない時があったのですが、今では６０Km/hで確実にシフトアップするようになりました。
　　
そのため、エンジンの回転数が低めに。
時々ですが、６０㎞/h弱の時、１６００rpmなんてこともあります。

【静かな車に】
見方を変えると、早めに確実にシフトアップすることでエンジン音が軽減されることで、道路の状態の良い場所では、ＮＢが静かになったことが実感できるようになりました。
　　
また、Ｘ１の期待できる効果として、ＡＴの変速ショックが少なくなると言うことでしたが、その通りショックが少なくなりました。これも、少なからず影響しているのではないかと思われます。

【ねばり強い】
一度４速目に入ると、速度が落ちた場合でもその状態をキープして、シフトダウンしにくくなりました。また、速度が落ちてきてブルンブルとノッキング状態のときの振動が、かなり少なくなりました。
　　
ただ、こうしたねばり強さは燃費的には良いのかも知れませんが、裏を返せばシフトダウンして欲しい時にダウンしないので、それなりきにアクセルを踏む必要があります。

【へえ～そうなの】
私の行ってる店の●さんはＡＥ８６に乗ってたとき、１０万ｷﾛの時からＸ１を使い始め、２６万ｷﾛまでイスを３回取替えながら乗ったといいます。でも、これには訳があって、２６万ｷﾛ乗ったＡＥ８６を４０万で売ってくれと言われ、売ってしまったからだという話でした。


あくまでも、これは、個人的な感想ですが・・・
結果として、ＡＴＦ交換＋Ｘ１添加で、その良さを実感することができました。

関連ＨＰ　エストレモ　Ｘ１　　　http://www.estremo.jp/products.htm
　　　　　　モチュールＡＴＦ-１Ａ　http://www.motul.co.jp/product_line_up/gear_box/gear12.html
Ｎo.1183

今日は寝て曜日にしようかとも思ったんですけど・・・
何となく勿体無いような気がしたので、行き先も決めずにチャリを１時間ほど乗ってきました。

田んぼの細い道を走っていると踏切の警報機の音。
すかさず腰からカメラを抜き取り快速みすずをＧＥＴ！

１時間程でしたが、ちょっとした気分転換。
後は・・・アライグルマだけ！（笑）
Ｎo.1182