じゃがｰくんのブログ一覧

約２か月半ぶりにおやぢは遊んできました。

今回は、Ｅ１系ＭＡＸが９月２８日の定期運用を最後に引退するとの情報が入ったため、

急遽ではありましたが
惜別！Ｅ１系ＭＡＸ乗車と題し乗車をすることにしました。


今回の計画

あさま５０６号→高崎→ＭＡＸとき３１７号→新潟→というような行程で計画しました。


【駅そば】
あさま５０６号は７：００発なので早朝から家を出たため朝食は
・・・駅で駅そばという、ある意味王道で（笑）

♪７時ちょうどのあさま５０６号で～　？？？


【黒いだるま】
高崎では乗り継ぎに４３分あったためちょっと駅を歩いてみるとＣ６１をモチーフにした黒いだるま。


【編成表】
この編成表も９月２８日まで。


どうせ待っているならホームで新幹線の様子を見ることに


【２００系】
まだまだ健在。


【Ｅ４系】
今や主力？


【Ｅ２系】
中線を通過。



【入線】
いよいよ待っていたとき３１７号が入線してきました。


【室内】
そうそう、普通新幹線は３＋２の座席なのですがこれは３＋３でした。（自由席）
そして、リクライニング機構はなくベンチシート。


【新潟到着】
１時間１３分の旅はあっという間に終わり新潟駅に到着。


【ロゴマーク】
朱鷺の雛と題したラッピング。


【新潟駅】
新潟駅には２００系とＥ１系が並んで停まっていました。


１９９４年にデビューしたＥ１系は、２００３年にリニューアルされました。
あれから１８年で現役を引退することになったＥ１系。
ちょっと早い気もしますが、何とも言えないところでしょう。
ということで、１６年前新潟へ行ったとき撮影した写真があったので比べてみてください。

【懐かしのＥ１と２００系】
１９９６年に新潟駅で撮影しました。


残すところあと１日。
オール２階建てのＥ１系新幹線は明日で定期運用から引退します。
きっと盛り上がることでしょうね。


ただ、本当のラストランは１０月に計画されている団体列車としての運転のようです。


つづく～

関連情報
http://www.jrniigata.co.jp/press/20120711shinkansen1.pdf



NO．3051

あ～、何だか腹減った～

まだお昼まで時間があるし

何かないかな？

・・・あった！

「３度おいしい秘密プリン・ショコラ」

娘がもらってきたもので食べてって置いていってもの。

ショコラだけあってチョコレートほ風味がとても良かった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
そして、予想通り、３度というのは３層構造になっているからでした。




NO．3050