タカヒトのブログ一覧

2006年もあと１日ですね～。今年の夏にみんカラを始めて確実にクルマ熱が上がりました。みんカラで知り合った新しいお友達もできましたし、NINE&TENの皆さんとも交流が深められたと思います。来年もこの「乗ることもできるオモチャ」で楽しく遊んでいきたいと思います(^-^

さて、もういくつ寝るとお正月ですが、皆さん愛車に「しめ飾り」は付けますか？最近はほとんど見かけなくなりましたね。昔はお正月にマークIIやクレスタのフロントグリルにはかなりの確率で「しめ飾り」がついてました。最高にダサイと思ってましたが、この歳になってみるとクルマにこんな和風なものを付けるなんて、なんとも粋ですねぇ～。

どこかでいい感じのしめ飾りがあれば、付けてみようかな。ミカンが付いてるものを。

『クラリオン、イメージキャラクターにジャミロクワイを起用 』ニュースから

ジャミロクワイがクラリオンのイメージキャラクターになりました。ん、ソニーは？と思ったら、既にカーオーディオを撤退していたのです。

ジャミロクワイというと、十数年前トーキンラウド時代に12インチ"When You Gonna Learn?"を輸入レコード屋で買って、声を聴いてこれは男？女？と思ったものです。素晴らしい歌声の持ち主です。しばらく新譜を買ってませんでしたが、またアルバムを買ってみたくなりました。アシッドジャズは流行り廃りがなくて良いですね。古臭さが良いんです。

クラリオンのイメージキャラクターってクラリオンガールだけじゃないんですね(笑)

元記事＞
クラリオンは、グローバルブランドとして「Clarion」の認知拡大と強化を目的に、2007年のブランドイメージキャラクターに、世界的な人気を誇る英国の音楽グループ「ジャミロクワイ」を起用し、2007年1月から展開する。

ジャミロクワイの楽曲「Feel So Good」をバックに、ジャミロクワイのボーカル「ジェイ・ケイ」がイタリアの自動車デザイン会社ジウジアーロ社がデザインした青いClarion H.M.I.コンセプトカー『モレー』を駆るイメージ映像を、2007年1月8日から北米で放映する。「2007 International CES」のクラリオンブースでの公開を皮切りに、全世界にクラリオンホームページを通じて配信する。

日本国内では、ホームページでの公開をはじめに、TVCMや、カタログや販売店向けポスターなどのPOPで順次セールスプロモーションを展開する予定だ。

トラックバックカフェにいっちょ参加してみます。

クリスマスプレゼントといえば、何歳になっても「おもちゃ」が欲しいものですね～。まあラジコンとかゲームなんかはこの歳でも遊べますし、お正月につまらないテレビを見てるよりはいいですね。

でも結構このメーカーのこれが欲しいという細かな希望がありますから、サンタさんになる人は綿密な下調べが必要です。そう思うと、もし妻が夫に贈るクリスマスプレゼントなら「ネット通販でポチッと買ってもいい権利」がいいですね！

カタログギフトっぽくて現代的です(笑)

この記事は、今回のトラックバックカフェのお題は、『クリスマスプレゼント何ほしい？』 について書いています。

『【ロサンゼルスモーターショー06】写真蔵…ホンダ ステップバス 』ニュースから

こういうクルマを見ると、数年前の東京モーターショーで発表された不気味なコンセプトカー「不夜城」を思い出します。

ステップバンみたいな顔にしたら良いのにね～。

元記事＞
ホンダの米国法人アメリカン・ホンダモーターは、11月29日から開催したロサンゼルスオートショー（ロサンゼルスモーターショー）で、デザインスタディモデル『ステップ バスコンセプト』を発表した。

レスポンス 編集部

いま使っているカーナビはカロッツェリアのHDDナビ。その前はアルパイン製のCDナビでした。カーナビ歴は10年ぐらいです。当分先の予定ですが今度買い換えるときは他のメーカーにしてみようと思っています。なぜかというと、両機種とも、主に神戸～姫路間でとんちんかんな道路案内をすることがあるからです。

アルパインの時は、姫路市内の右折禁止の場所を右折するように案内されたことがあります。通行量も多い道路なので「絶対開発者はここを走ったことが無いだろうな」と思いました。いい具合にカーナビの起動時に「実際の交通法規に従って運転してください」と出てきますから、右折禁止の標識を見落とすほうが悪いということになりますが、間違った案内をされると余計に紛らわしくて危険です。

パイオニアは特に細い抜け道まで案内してくれるので、たまに助かることがはあるのですが、神戸・明石・加古川付近で広い国道・県道が近くにあるところをわざわざ狭い住宅地の路地を選んで案内してくれたりします。直線距離は確かに近くなりますが、人が飛び出してきたりしそうで徐行することになります。そうすると結局、広い道で遠回りするより時間が掛かってしまったりします。逆のケースもあります。国道をまっすぐ行けばいいのに、わざわざ横にそれて、その先でまた国道に合流するような案内をしたりします。

細かいオプション設定で「抜け道案内」とか「渋滞考慮リルート」をオンオフすれば、もっとまともな案内をしてくれるのかもしれませんが、いちいち設定を変えるのも面倒なので、ナビの案内を無視して突っ切ることがほとんどです。それだと、ただの電子地図です。

カーナビ自体を否定しているわけではありません。初めての場所を走るときや、高速のジャンクション表示なんかは非常に便利だと感じます。問題なのは、その周辺地域の人が最も標準的に通る道をきちんと案内してくれないことがあるということです。特に近畿地方の政令指定都市内の道路でさえ間違えられるので、関東で開発されたカーナビって関西に弱いの？という疑問が湧いてきます。

関東在住の方、特に東京23区外の方は、カーナビの案内に満足していますか？

パイオニアもアルパインも関東で開発してると思いますので、今度カーナビを買うときは関西のメーカー、富士通テンかパナソニック、三菱（三田で開発）にしようかと考えています。あんまり関係ないかもしれませんけど。

日本は東京だけじゃありませんから、これからの時代地方に強いカーナビがシェアを上げる可能性を秘めていると思います。どのメーカーも全国に営業拠点があるはずですから、地方の営業車や社員が通勤・レジャーに使う自家用車の走行パターンをかきあつめて、地元の人がよく走る道や、渋滞時に避ける道をデータ化して内蔵させておいて欲しいです。

ちなみに今使っているカーナビはVICSと光ビーコンが最初から付いていました。これは非常に役に立っています。もしこの記事を読んで「うちのナビには別売りオプションだったので付いてない」という方、ぜひVICSと光ビーコンユニットを買って付けてみて下さい。こんな便利な渋滞表示や文字案内が10年ぐらい前からあったわけです。驚きますよ。リアルタイムで情報が更新されてこそカーナビの本領が発揮されます。PHS網をうまく使うとか、リアルタイム更新をもっと充実させると将来のカーナビはもっと進化すると思います。いっそ、走行パターンをカーナビ装着車からメーカーのサーバーに任意で送信してもいいと思います。そうすれば日本全国の「地元の人」の走行データが収集できますから、営業車で走り回る必要はありませんね。

メーカーさんお願いします。
地方に強いカーナビ、頑張って開発してください！
特に兵庫県南部に強いナビ。