ぱしりちゃんのブログ一覧

これは、結構重要なご相談。


スバル車（とくにレガシィ）乗りの方にお力を借りたい。


今日、モデルチェンジ前のレガシィ（型式がわからないけど、３ナンバーになったモデル）に乗る


友人が、パンクしてしまったところから話ははじまります。


今日、友人のレガシィがパンクしたそうで、ちょうど定期点検の案内も来ていたので


ディーラー（福岡スバル・志免店）に預けたそうです。


パンクの場合、場所によっては修理できますし、時にはタイヤ交換に至るケースも。


ディーラーの担当者が


①『タイヤ交換は４本同時でないとダメです』
②『１本だけ交換すると、センターデフが圧着して高温になり火が出てしまいます』
③『過去にそんな事例があるので、１本交換は絶対にオススメできません』


とのこと。


このディーラー担当者の話そのものが、まず『？？？』なのですが・・・。


本当にスバルの４ＷＤシステムは、そこまでシビアなものなのでしょうか・・・。


もし、③のような重大な事例が発生しているのであれば、リコールやオーナーに対して


購入時、および購入後にしっかりと注意を促す行動が、スバルさんからあるハズ。


もし、ディーラー担当者の『タイヤ４本交換をして欲しい！』という気持ちがあるのであれば


もっとほかの表現があると思うのですが・・・。


確かに、FFでもFRでもMRでも・・・


４輪ともに同じコンディションのタイヤを履くのが『ベスト』であることは変わりありません。


とくに、４ＷＤの場合はサイズや銘柄などの共通性もほかの駆動方式より


気を配る必要はあるにせよ、１本だけ新品で通常走行で火が出て・・・って。


本当なんでしょうか・・・。


何度か電話で友人はディーラー担当者と話していますが、①～③の内容を『断言』しているそうです。


なんだかなぁ・・・。


スバリストさん（元スバリストさん）達のお力をお借りしたい！！！

こんにちわ♪



久々に『ＧＴ４』関連です。



『ぱしりちゃん杯』の2009年の第１戦です。



スプーン・インテＲ（DC2・コンプリートカー）のワンメイク。



ナイトロ以外は、フルチューン可です。



詳しくは、『こちら』まで！

いやぁ・・・ビックリ！



今日、自動車税と夕飯を買いにコンビニ→お弁当屋さんと



いつものルート（住宅街を抜ける）で走っていました。



そしたら・・・



前方から、自転車に乗ったご老人が来たので



手前で止まってあげました。



ぱしりさんの視線の先に、１台のＺ（しかもボンネットが黒）



が洗車中。



『お！気合入ってるやん、このＺ！』



と思って通過した、その瞬間・・・



あれ？どっかで見たことあるような・・・ｗｗｗ



って、『この方』でした♪



いやぁ、ビックリね！



しげちゃんの前職場と、ぱしりさんの職場も近かったし



ギル兄とぱしりさんの職場も近いしｗ



『東海環状友の会』のメンバーさんとは、やはりなにか『縁』が



あるのかもしれません＾＾

←リアの車高です♪















509mm・・・ｗ


タイヤの理論外径は、528mm・・・ｗ


つまるところ・・・


カブッております。


美しいです。


やっぱコレだねぇ＾＾

←ホイール汚れてる・・・orz















さて、昨日は定例の『音楽会』だったのですが



もう１度データ取りを・・・と思っております。



時間差スタート、80km/h安全速度巡航でのトンネル合流ですが



『演奏者のみなさん』が、どうしても『一般客』によって



ペースを乱してしまう・・・という問題が。



ってことで、『来場者』が100km/h程度までペースアップし



それに準じて、『演奏者のみなさん』との時間差を調整すれば



トンネル内で最高の『美音』を堪能でき、かつ『演奏者のみなさん』も



気持ちよく『演奏』できるのかな？っと。



ってことで、近々100km/hペースでのトンネル入り時間、脱出時間を



計測しようと思います。