2017年7月～現在 エクシーガを4回目の車検を通さずにレヴォーグ1.6GT-S EyeSightと比較して見積もりした結果、フォレスターの方がお買い得感を感じたので、乗り換えることに。 次期フォレスターに2.0DITが搭載されないという情報を入手したので、2.0XT EyeSightにしたぜ ...

昨年末まで使っていたクロスバイクが経年劣化してきたので、年が明けたと共に買い換えることに。 自宅～東刈谷駅までの間で使う分には、オーバースペックかもしれませんが、24速ギヤもあれば速く走れそうで。 会社通勤時はこれに乗って通勤することになるぜよ。

2008年8月～2017年7月 スバリストにとって待望の７シーターミニバンの登場ということで、わしも家庭環境の変化で前車・マシン3.0Rを手放してエクシーガにスイッチすることに。 最初はここ最近のガソリン高騰の関係でNAグレードを検討していたが、オプションを追加していくうちに2.0GTと変わら ...

１９９９年６月～２００３年９月 ２台目のレガシィです。 ＢＦレガシィを事故られて、カローラ・ワゴンに乗っていましたが、走行距離が１０万キロ目前・３回目の車検（７年）を前に買い換えを決意することに。 スポーツシフトでブラックフェイスメーターにビルシュタインダンパーが付いて３００万は当時のわしの予算 ...

2003年9月～2008年8月 ３台目のレガシィです。 ＢＦ５のときは２リッターのＮＡ（ＶＺ－Ｒ）、ＢＨ５のときは２リッターのターボ（ＧＴ－Ｂ　Ｅ－Ｔｕｎｅ）、そしてＢＰレガシィは３リッターのＮＡと違うエンジンが搭載しており、わしの走り方では大排気量ＮＡ車が合っていると感じております。 『マシ ...

長男のクルマです。 大学2年になってクルマで通学可能になったので、『漢』のローンレンジャーをして購入することに。 メンテやカスタマイズを少しずつ教えていかないといけないようで．．．

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