マカンの後任の、X213　オールテレインです。ボディカラーはメンテの容易さと、渋めが好きなのでセレナイトグレーにしました。サンルーフは全く使わないため、この車では珍しくサンルーフはなしです。エアボディコントロールは、乗り心地・車高調整機能とも最高です。S211との4matic 2台体制は叶いません ...

S211の後釜です。急いでいたので、電話とメールだけで購入しました。モデルチェンジ直前だったので、驚くほど安く買えました。完全に家内の買い物車と化しています。 足はけっこう硬めですが、このサイズで高速をそれなりのスピードで巡行できるで、関西の寺社巡りの足としても最適です。

E36 318iに続く、2台目のBMWです。 初期のE39 528iTでしたが、まだ正規輸入されていなかったM5のフロントバンパーとホイールを独から取り寄せて付けていました。 いい車でしたが、４WDではなかったので当時のホームゲレンデであった志賀高原に登るが厳しく、Eクラスの4MATICに乗り換え ...

本当に良い車でしたが、残念ながら事情によりお別れとなりました。ちょうど丸14年でしたが、スキーに夏山と大活躍でした。 後釜はA180 AMGスタイルです。

とてもいい車だったのですが、幅が広過ぎて色々不便があったのと、車高が高くスピード感が鈍くなる（スピードが出過ぎる）ため、残念ながら手放しました。 ポルシェは本当にいいですね、ただ幅が・・・・。