奥が深いです(ーー;)

どもども☆

新年のコンパクトカーのオフ以降

すっかりコンパクトカー弄りにハマっている者ですwww





ここ数日間で、少々ヴィッツの足回りを弄ってたんですが

今更ながらに色々な発見がありました





その中でも一番の発見は

キャンバーとトーの不思議な関係

↑ちょっとマニアックかも… (￣▽￣；)





レガシィのリアの場合は

キャンバーを付ければトーアウトになっていくんですが

ヴィッツのフロントはトーインになっていきます





ま～足回りを動かす際に

アームの動きを思い浮かべながらやるんで

わかってはいたんですが

想像以上にトーインになっていた為に

新しいタイヤが”消しゴム状態”に…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡





走っている際にも、なにやら足の動きに違和感があったんで

色々と調整して、ある発見をしました





普通は停車状態で、ハンドルを切った状態から

手を離してアクセルを踏むと真っ直ぐに戻ろうとしますよね～ (￣▽￣；)？





でも、トーインに思いっきり振ると…






























∑(￣□￣；)！！






























戻らずに真逆に切り込みます(ーー;)





ある一定のポイント以上にイン側に振ると

こんな感じになっちゃうんで怖かったです((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





ま～そんな怖い思いもしながら

チョイチョイ調整して↓こんな↓状態になりました♪























車高も下げたんで…

















また少し地球と仲良しにwww

















まだまだですが

そこそこ見れる車になりました(^^)v





コンパクトカーは車重の軽さもあって

気軽に色々なことに挑戦できるんで

色々と勉強になることも多いです





後はショックが死にかけてるんで

車高調導入も視野に入れて研究していこうと思います☆