ビルトインETC取り付け

写真はそのうちアップします

アルVにはビルトインETCが

付いていません

ミラースイッチの下には

カード入れが有りますが使う用途無し

義父に了解得てアルファードハイブリッドに

ついていたビルトインETCがハマるスイッチパネルと

トヨタの純正ETCを他人のアルファードハイブリッドのブログの写真を見ながら多分この種類だなと

それぞれバラで格安ヤフオク購入

5000円しませんでした

配線図はディーラーのサービスさんが相談したら内緒で分けてくれました

そのサービスさんも同じ事してるとか。

中古ETCには30cm程でちょん切られた配線と

アンテナが付属してました

ETCはどうやらナビからカプラーオンで

繋ぎデータも見れるらしいので

ネットでも先駆者がおりそのブログにあった

二つの配線の品番をTOYOTAの共販に買いに行くと

なんと、ETC側の配線が絶版…

代わりもないとのこと

とりあえずナビ側だけ買いましたが

ナビ側の配線のどれが何なのか分からず

配線図とも色が違うし

共販のお姉さんもそこまでしなくて良いのにって位調べてくれましたが結局わからず

とりあえずアルと向き合いスイッチパネルを外そうと下の小物入れを外そうとしますが

下には二箇所あるってツメが外れません

仕方ないので小物入れを半開きにして

手を突っ込み、スイッチパネルを裏から押すとただハマッているだけで手前に外れます

スイッチ類を移設して

ETCアンテナはメーターを外して裏に装着

いつもダッシュボート裏に装着していたので

本当に受信するのかめっちゃ不安

アースは近くの車体に共閉め

あと、アクセサリー、バッテリー電源と

ナビのデータをやりとりするツイストが二本あります

ナビ側の新しく買ってきた配線の色と

配線図や元々ETCについていた配線の色が余りにも違い過ぎ

全く区別出来ず

とりあえず使えれば良いやと

運転席側のヒューズボックスから取りました

車の説明書には小物入れを外すと見えるとあるが

外れないためスイッチパネルを外した窓から覗き込みながらヒューズボックスを探し手探りで付けました

ちゃんとイグニッションオンでETC作動

カードを差すと履歴もETC本体で見れます

もうナビ連動でなくても良いや


あとはゲートでちゃんと受信出来るか祈るだけ

追記
翌日、メーター裏に付けたアンテナ受信がどうも心配


義父に一応、最初はETC.一般の両方あるゲートを


くぐってと説明するが


これまで現金派の義父には理解をえられず…


カー用品でチェックしてもらうにも


それだけでお金払うのは癪なので


ゲート手前のカード未挿入のセンサーを


通過させて見事に動作確認。


あとはゲート手前でUターンして帰ってきました。