ｔ２さんのブログ一覧

ノーマル２０ｃｍのスピーカーが入ってたところに、
フツーに１６ｃｎのをさせば

　ねじ１本でとめることに
　なりますわなぁ。。

スピーカーのところの内装はがして
作業しやすくしました。

バッフルは週末にハンズにやってもらうとです。
近場のＤＩＹホームセンタには、
そんなに小さなＭＤＦ材がありませんので。。
　※別に大は小を兼ねるのだが
　　粗大ゴミ発生なのだ。。^^;

ＭＲ２ときみたく、１６のとこに１７を挿すのではなく
逆に２０のことに１６や１７の挿すので楽勝でしょう！
また、見ればわかるかもですが奥行きがあり
チューニング余地は大きそう？です。


そういえば、ドア内装の外し方を
整備手帳にでも書かないとなぁ、、


をっと/etcねたは

http://carlife.carview.co.jp/MyCarNote.asp?UserCarID=116458&UserCarNoteID=165223&Mode=Browse

http://carlife.carview.co.jp/MyCarNote.asp?UserCarID=116458&UserCarNoteID=165224&Mode=Browse

こんな感じです。
さすがにカーペットの下におさめましたが
プロに入れてもらいたいなぁ。。

　たれぱんだフォー！

違うって。

　いなばうあー

もっと違うって。


それにしても試験は燃え尽きましたが
こういってはなんですが、いい試験でやした。


まあそれは置いといて。

ＥＴＣはあっさり動作チェックまで完了。
これで帰省をはばむものは何もな、、
ちょっとあるのだが
　あー氷結があと１本しかない。。
　お茶モノも減少。。

次の課題は踏めないマシン。
踏めないとストレスたまるとです。

踏めない原因ははっきりしてて
踏むと

　・ダッシュボート上のたれぱんだが落ちてくる
　・ＭＤデッキも手前にずれ
　・ＭＤが降ってくることも

たれぱんだをハイグリップ化することが
急務であります。

ってんでとりあえずすべり止めシートで、、
０時を過ぎクルマが減ってきた京葉道○へ、、

縦ＧにはこれでＯＫ。
5000でも6000でも踏めました。

しかし横Ｇ。。
２速で１８０度ターン＠場所は以下略
たれぱんだは助手席の足元、、

　。。。

今後もたれぱんだは安全運転グッズとして
活躍していくことになりますです^^;
というのも、相棒がいないと
ついつい楽しく踏んで振り回してしまい
安全運転のカケラもありませんで。。

昨日、最終的にはＢＯＳＥをあきらめ

　社外スピーカーによりＭＤ設置に成功しました。

　そのまま勉強もせず２時すぎまで視聴。。

　　危険、、^^;


　効果としては、
　バッフルなし非セパレートでの比較なので
　劇的な変化は感じられないですが

　ボリュームは１０～２０ｄｂくらい
　落とすことになりました。

　１ｍ４００円のケーブルですが
　！通電性能は激しいです！

　　ってなんでＢＯＳＥコンポに
　　あそこまで金かけるのに
　　こんなしょぼいケーブルなの純正？？
　　２ｋ円のケーブルで２０ｋ円分は
　　音が良くなるんですけどＳＰケーブルって！

　家のコンポで交換したときは
　それはもおすごかったです。
　けちるとこではなかとです。


　現状、ねじ１本でスピーカーをとめてるので
　バッフル自作して京子※
　いや(*^^*)
　強固にしたいのですが
　あれは音も良くなるので、、
　
　　聴き倒すので
　　！危険！

　試験後にします。

　　※業務連絡
　　　ｔ２さんはハセキョーファンです。
　　　グッズ等情報連絡よろしくです。
　　　なおマツダユーザーなので
　　　伊東美咲グッズも収集していこうと
　　　思っております。


　課題もモチロンいっぱいあり、
　１ＤＩＮが置くまでささらないし
　スピーカーケーブルは社内をはってるし。。

　http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=148263
　http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=132539
　http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=103167

　まだまだこれからですなぁ。
　さて/etc。。

06.10.05
　写真アップです
　１ＤＩＮこれ以上、奥に入りません(-"-)

＆やはり固定がねじ１本と甘いせいか
　　音楽によってはいまいち。。
　　はやくバッフルつけたい！！！

もおスピーカーケーブル
引きなおすしかねぇ。。^^;

純正ＢＯＳＥに対し
イロイロがんばってみましたが
社外デッキに電源は通り動作するんですが
ＢＯＳＥスピーカーから音が出ません！

ネットでは社外デッキ＋純正ＢＯＳＥアンプ
＋純正ＢＯＳＥスピーカーでいろいろ成功例
ありますが、いまいち手順が？なのと
試験直前で時間もないので妥協案

　社外デッキ＋純正ＢＯＳＥスピーカー
　※スピーカーケーブルひきなおし

でいこうと思います。
がんばって内装はずし。。
純正ウーハーとツイーターの
形状チェック・・

うーん。
ウーハーは無加工で使えそうですが
ツイーターはケーブルに加工がいりそうです。

また、純正スピーカーは社外スピーカと
Ωが違い、ノイズが入るちゅー情報もゲット。。

　...

　一番手間が少ないのは
　社外デッキ＋社外スピーカー(コアキシャル)
　※スピーカーケーブルひきなおし
　かな？

　脚注：ｔ２手持ちのスピーカー
　　１６ｃｍコアキシャル(安物)
　　１７ｃｍセパレート(安物)
　　１２ｃｍ？１３ｃｍ？コアキシャル(安物)

　脚注２：コアキシャルであれば
　　純正のツイーターを外さなくて良い
　　ので工数削減になるのである

　とりあえずいろいろ在庫しといてヨカタ。。

うれしい誤算なんですが
ロドってドアが分厚いじゃないすか。
純正ＢＯＳＥ、２０ｃｍのうすっぺらいスピーカー
なんですが、そのカバーの奥行きがすごい！
１０ｃｍ以上あります。

１０ｃｍもあれば、とんでもなく分厚い高級スピーカー
もつくわけで、ロドって小さいくせにオーディオ環境
としての素性はすごくよさげ、、

　ただし超外しにくく使えない
　純正オーディオを
　クルマ購入時に外してもらった
　という前提付きですが！

さーもうちょっとだ。
試験まで？