kan_kanのブログ一覧

な訳です、FHP10の。 ２台並べてっていうのも、 あと少しだなとシミジミ。
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弐号機を廃車するのにあたっては、 単純にそのまま丸ごと解体業者に引き渡すのではなく、 初号機のために部品を確保する必要が有ります。 初号機と弐号機は1994年のほぼ同時期に イギリス日産（NMUK）で生産されて 日本に運ばれた個体ですが、 弐号機は前オーナーが毎日乗用していたため、 ...
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浜松旅行２日目。 生憎の雨だったため、湖畔の散策ならず。 宿には旧MINIが何台も。 他の宿や道でも何台ものMINIに出会い、 どうもMINIの大きな集まりが有った模様。 少し早めに宿をチェックアウトし、 浜名湖畔周遊道路を一周することに。 三ヶ日の当たりは既にミカンが売りに出 ...
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11月1日が結婚記念日ということで、 例年この前後に結婚記念の旅行をしています。 今回、11月5日に浜松で全国プリメーラミーティングがあるので、 美味しい鰻と、久し振りの浜松餃子を食べに行くかと思い立ち、 前日に、安いビジネスホテルと天然鰻の鰻重を予約しておきました。 実は６年前に壱号 ...
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弐号機の前周りが元に戻りました。 グリル：UK後期→UK前期 ライト：UK４灯→国内２灯 ウィンカー：UK後期→国内後期 これも悪くないですね。 まだまだやる事が山積みです。 咳と喉の痛みもまだまだ残ります。 喉風邪が流行っているようです。
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ご心配をおかけした皆様、 色々とありがとうございました。 ======================================================== 蕎麦を食べに行こうと弐号機を駆り秩父へ移動途中のR４６３。 結構渋滞していてストップ＆ゴーの連続。 急に来ました ...
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前回からちと間が空きすぎてしまったが、 初号機はオイル交換と半年点検、 弐号機はオイル交換、半年点検とパワステホースの交換。 どちらの車体も、ヘッドカバーのシール交換が必要なのと、 左右いずれかのインナードラシャブーツの交換が必要。 車検時に一緒に行う重整備の費用を考えると、 ２台分保つことは困難 ...
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10月にオイル交換を済ませてから早３カ月。 一気に２台とも済ませることにした。 オイルとオイルフィルターの交換。 〆て10,400円でした。 次は走行距離さえ嵩まなければ、 GW前にオイルのみの交換と点検かな
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AT号が昨年2月初旬から1万キロ走りました。 2005年に5.4万kmで我が家に来ましたから、 走行歴の半分を一緒に過ごしたことになります。 目標の20万kmまではまだまだですねえ。
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年末に洗車してやるタイミングを逸したので、 手洗いではなく、機械だけれどもようやく洗車。 年を越してからようやく綺麗になった。 残念なことに、この数日後、黄砂混じり？の雨で 車体はまた汚れてしまった…
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