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ではありませんが、

何せ今乗っている愛車FHP10プリメーラ５ドアは、販売が終了し12年余り経過している、
今となっては旧車の仲間入りを果たそうとしてる車です。
４ドアセダンは、街中ではまだまだ元気に走っている姿を目にすることも多いのですが、
それでも交換部品や保守部品の欠品が出始めています。
ましてや、販売台数が少なく、かつ専用部品が多い５ドアは、
かなり深刻な状況になりつつあります。

解体部品や中古部品でどうにかなるものであればよいのですが、
それらだと確実に劣化している樹脂系・ゴム系部品や、
重要な基幹部品は、出来れば新品を装着したいのですが、
どうにもならないことがあります。

そんなわけで、こつこつと保守部品をストックし始めることにしました。

で、その第１弾として、OEM部品の導入を企てることにしました。
本日その検証を仲間と行い、「新品は綺麗だねえ」という結論に。（当たり前か）
ものの精度も良いようです。
しかし、これはどちらかといえば保守というよりかはドレスアップに近いかも。
在るべき姿に近づけるから保守になるのかな？

もちろん、専用品の保守部品いくつかも日産に行って入手しました。
ここでも「色褪せると紫っぽいけど、新品は黒いんだね～。まるでインクの様だ」という感想。
（同じ車に乗る者のみ、どの部品の話しか分かるかも）

さて、これから増えて行くであろうストック部品をどこに保管するか、それが問題。