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今年はプリメーラが発売されてから２０周年。
今日はそれを記念して全国プリメーラミーティング。
箱根で既知の仲間と未知の仲間が集って
愛車達前にをプリメーラ談義をしていたはず。

３連休の山行予定が無くなったので、
飛び入りで参加しても良かったのだけど、
以前から乗っている１台はバンパー落ち、
一昨日来た１台はミッションオイル漏れの疑いで無理は出来ず。
明日ディーラーの工場で定期点検、オイル交換とともに
念のためミッション周りを点検してもらうことにしている。

MT車用のメーターの累積走行距離を
今停まっている状態の距離で合わせてもらったので、
動かしたくないという気持ちもある。
自分で調整する方法も教えてもらったのだが、
実際を見ないとなかなか難しいかも。

さて、今日確実に出来ることといったら、
今までの車の助手席のシートを、新しく来た車の運転席にスワップし、
空いた助手席に部屋においてある元々のシートを入れ、
新しく来た車の運転席を部屋に入れること。
↑は前オーナーがS2000のシートと
プリメーラ用のシートレールに手を入れて、
装着出来るようにしたものだから、
引き取りにくる時まで使っているのは申し訳ない。

２台分外して、２台分装着して、部屋から下ろして部屋へ上げて。
シートの構成は２台とも瓜二つになりました。

明日の午後はいよいよ未知の領域、メーター交換に挑戦です。
１３時半までにディーラーに行かないといけないけど、
作業終了リミット１２時半までに終わるのか？

FHP10は機械式になります。
180km/hスケールオリジナルメーター
→220km/hスケールW10用メーター
で約246,000kmの累積走行距離となり、
この機会に240km/hスケール純正メーターを
もう一つ譲っていただきました。
なんとピッタリに調整して頂いて！
タコの調子も時々悪くなることがある
（すぐに治りますが）ということですので、
この機会に丸々換えてみますか。
明日頑張ってやってみよう。

現在所有のFHP10に加え、
FHP10改を所有することになり、
本日移転登録を完了しました。
手前が今までも乗っていたFHP10、
奥が新しく来たFHP10改。
さて、ガンガン乗って、
ＭＴに慣れねば。
信号待ちと坂道が怖いよ〜

10月で車検整備から１年、前回のオイル交換から３カ月、
ディーラーにて１年点検とオイル交換を実施。
オイル燃えの症状が気になっていたので、
その点も念頭において点検してもらいました。

ヘッドカバーのガスケットが弱っているようです。
でもこれはオイル燃えとは直接関係があるわけではない（はず）ので、
オイル下がりかオイル上がりか…
上記のガスケット交換は見積もりによると４万円強。

ちなみに先日の自損の修復は、新品バンパーを使うと１０万円弱コース。
部品代が５万円弱で、塗装代が４万円弱、その他工賃諸々。
どうせなら３穴バンパーでどうにからならいでしょうか…
日産のどこかに転がっていませんか？

写真は、点検終了後の実家前で、
もげたバンパー基部がどうにかくっつかないかと思案しているところ。

さて、どうなるか楽しみ。