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  5. ON　THE　RAIL [侍雷埜]
イイね！
   
2010年10月17日

ON　THE　RAIL

まぁ・・・・色々あって

クスコの青足を捨て

青足にしました。


帰り道は必然的に５０キロほどの中距離(？）ドライブになります・・・。





そこで事件は起きました。





タイヤがグリップする！！！！(爆）


あんなに１１が食うとは思いませんでした。

え？


えええええ？！？！？


と思うことばかり。

ますますドライビングが楽しくなってしまいました。

一つわかったこと。

前の足じゃ全く話にならなかったってことです。

多分ボトムスピードが結構上がりそうです。

上がってもまだまだ敵わないんだろうなぁ・・・・。

ドライバビリティは大きく向上させることが出来ました。












バンプは一回まで。(謎）
ブログ一覧 | くるまかしら？ | 日記
Posted at 2010/10/18 00:04:13

   

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この記事へのコメント

POKI@白馬
2010年10月18日 7:54
11の性能が初めて発揮

痛む前に見えないオシャレを
コメントへの返答
2010年10月18日 23:07
あのクラスのタイヤって凄いですね。

見えないオシャレですか？

今度教えてください
UBURIN
2010年10月18日 9:40
うちのタイヤはグリップしない(^_^;)
ABS効きまくり～
そんな中で、なんとかするのもまたあり！
コメントへの返答
2010年10月18日 23:08
グリップが低いタイヤにして頑張るのもまた楽しそうです。
白馬の田中
2010年10月18日 11:57
それが仕事をしてる脚の証拠

くたびれてるのポン付けでもそのレベルです
コメントへの返答
2010年10月18日 23:10
コーナリング中に重くなるのが前よりきつくなりましたが、そのぐらい無いとグリップがわからないように思うので丁度よくなった感があります。
トモDB8
2010年10月18日 12:38
足が仕事をしていない車に乗っています冷や汗
01Rを今履いているので11履いてみたいです
コメントへの返答
2010年10月18日 23:13
脚がしょぼくて僕の入力に対してとタイヤからのリアクションの両方に負けていたようで意思をタイヤに伝えてくれるのでタイヤからのリアクションが伝わるようになった。と言う感じです
まさる＠長野
2010年10月18日 23:03
>あんなに１１が食うとは思いませんでした。

羨ましいなぁ・・・
コメントへの返答
2010年10月18日 23:17
一つ断っときますが車高は純正まで上がってます。もっと上がったかな？

ジオメトリーが適正化されてトー、キャンバーともにメーカーの狙いに戻ったことでグリップするようになったと考えられます。
なのでプレイズであったとしても同じことが起きたでしょう。

その前にピッチングとローリングが感じられるようになった方がエエと思いますよ。

   

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