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  5. 多分気のせい。 [侍雷埜]
イイね！
   
2010年10月20日

多分気のせい。

多分気のせいだと思い込んでおきますが

脚を変えてから燃費もいくなったらしい・・・・。



もしかしたらタイヤがしっかり接地しているので

パワーを無駄なく路面に伝え切れているんじゃないかなぁと


気がつくと車高上げて燃費がよくなった気がして

オイル交換してまた燃費よくなった気がして

脚変えてまた燃費よくなった気がして

てことは低燃費タイヤとか言ったりしていますが

もしかしたら低燃費タイヤを履いても本当に燃費がよくなるかは？ってことなんでしょうか

グリップの低いタイヤでハイパワーを路面には伝えきれないだろうし・・

エンジンのパワーとも関係がありそうな予感です
ブログ一覧 | くるまかしら？ | 日記
Posted at 2010/10/21 00:16:55

   

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この記事へのコメント

まさる＠長野
2010年10月21日 0:44
“運転が変わった”とか？

アクセルを踏むタイミングとか、リズムとか。
コメントへの返答
2010年10月22日 23:42
変わったぽいですね。

今日ちら～っと排気計見たら前よりもスロットル操作が繊細(？)になっていたようでした。
ガバッとあける量が少なくなったみたいですね。
そんなことに気を使って運転できませんから(爆
POKI@白馬
2010年10月21日 7:54
細かく変更した点を感じ取ろうと、運転が少しづつ丁寧になっていっているのでは。

足が適切に働くことにより燃費が向上するのも考えられますが、ね。


低燃費タイヤが体験したければ「ぬっきー」君がいま体験中。
ホイール替えなきゃいけないけど、替えてみたら？

ころがり抵抗の低減が主目的なのでグリップはいまいち。
通常の運転にはあまり支障はでません。

雨の高速はちょっと怖いかも。
コメントへの返答
2010年10月22日 23:46
感じ方が変わったのかどうなのか・・・。
２週間前よりはアクセルの踏み方がやや変わった？ぐらいな感じっぽいです。

低燃費タイヤと言うほどのものではありませんでしたがＳドライブ前履いていたのであんな感じはいやです。ＥＫだとトラクションのロスの量が大きすぎてエコにはならないようで・・・。

   

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