ようやく

この時期になってようやくBRZって車の試乗をしてきました。

Dにいったら感謝デーだったようでわんさか人が・・・。

偶然なのか今度出るインプレッサのXVがあったので見ているだけでしたが

最近のボルボのデザインを真似たようにしか見えなかったのは気のせい？

買いなのかは不明でした。

さてメインディッシュですが、

見た目は前から好きにはなれなかったのでスルー。

試乗車はハイテクでプッシュスタートはもちろん運転席側と助手席側でエアコンの温度を変えられる

機能が！！

これにはちょっと(？）いやメッチャスゲーと思ったｗｗ

結構感動したのがコクピット内の位置が絶妙でよかったっす。

サイドの位置も丁度引きやすい位置だしシフトもステアからさらに向こうにあるってことも無い

エエところに配置されてました。高さも丁度よかった。

フィーリングは普段１．６に乗っている人には２．０はやっぱりけりが強く感じました。

でも慣れの範囲内なんで大丈夫そう。GRB(？）のS#はパンチありすぎだｗｗｗ

EJ型のころよりもメチャクチャ発進が楽でした。これはいい。

足は街乗りだけで考えれば僕は嫌い。突き上げすぎ。(僕のEKはお話にならないレベルｗｗｗｗ）

FDシビックに乗ったこと無いけどFDよりは楽そう。

FRはほとんど未経験だけど前の長さも気にならなくてこれはボクサーの利点でしょうかね。

ライトの盛り上がったところがずーーーっと邪魔だった。

ちょっとセールスの方にどの変が売れ行きなのか聞いてみましたが

やっぱりエアコンが搭載されているラインが売れてると言ってました。

逆にエアコンもオーディオ配線も何もない漢の仕様は全然というか1台も出てないとも言ってました。

まぁ・・・そうだよね。


うーーーん。

たまーーーに乗るぐらいで。（忘れたころに乗るぐらいｗｗｗ）