侍雷埜のブログ一覧

GT5で遊んでいたら突然

キューンとともに画面が真っ暗に・・・・。

電源ランプは赤く点滅していて・・・・。

スイッチ入れなおして起動しても何回かやったら一瞬起動してダウン・・・。

引っ張り出すと埃が結構内部にもたまってるようで・・・。

それクリーニングしてもらえば復帰できそうですが・・・・。

いくらかかるんだ？

新品買ったほうが速いかもとか思ったけど円盤入ったままだから

いずれにせよ救出してもらわないとあかんのか・・・・。





結局いくらか掛かりそうだし。

買うか買わないかは別です。


が調子よく走れる車を考えました。

全幅は１８００ｍｍ以上ｗ

全高は１２００ｍｍ以下ｗ

パワーはそこそこあればいいと思いますｗ

タイヤは～・・・・３００ｍｍ以上？(爆）


車重わぁ軽ければいいやｗｗ


ぐらいが丁度よさげな気がしますｗ




うーーーーーーーーん

想像したらまるでレースカーｗ

いやレースカーそのものｗｗ

おバカのもうそうでしたｗ























そういえば松本スバルが！！！！！

先日通過したらわお！！解体してる！とうとう倒産か？！！と思いきや

奥の方に綺麗になったショールームがございましたｗ


いつの間に・・・・。

今度行ってみよう。

今度っていつだ？ｗｗ

自分の車で試すにはあまりにもエアロ特性が悪すぎるので出来ません(爆）

と言うわけで誰かのセダンタイプのクルマを人柱にして・・・・と言うことも出来ないので

最も経済的損失が少ないグランツーリスモ５というリアルなのかリアルじゃないのかよくわからない

ものを使って（といっていますが偶然の産物ですｗ）試しました。

とりあえずずーーーーと勝てないでいるGTオールスターズトライアルマウンテンで

最初はミディアムダウンフォースで行きました。

バックストレートは前のように軽々と抜かれることは無く多少なりともストレートでもお話になりました。

今度はハイダウンフォースでチャレンジしました。

やはりコーナーではやたら速いですがストレートは全く話になりませんでした。

そしてラップを見てみました。

たいして変わりませんでした。

と言うことはコーナーが速くても沢山のラインが描けるならいいですが1本しかないなら

逆にそのためにコーナリング速度を上げるほうに降るのはムダなんじゃね？と。

そんなことよりストレート速度稼いだほうが決勝レースではまだ戦えるねと


そこで思いました。

あーだからF１なんかはあんなに血眼になるんだと





気がついていましたけど経験したら重要性に改めて気がついたって話です。

ようやくベルギーGPを見ました。

ドライバーズサーキットはやっぱり見ていて楽しいですね。

誰かはオールージュの一個目手前で並んでみたりｗ

イヤそこで何キロ出ているのよ？と思わずツッコミたくなったり。

スリップ抜けて並びかけているのにミラー見ないで添い寝しようとしたりｗ



ともあれ


スタート～1コーナーのロータスルノーの1台はいただけなかったなぁ。

フルブレーキでステア切って曲らずに・・・・。

いっぱい巻き込んじゃってｗ

ブルーノ・セナはベルギーだけで判断しちゃいけないけど無い様に思いました。

終盤のオンボード見てもマシンがあういう風にしないということ聞かないのかはわかりませんが

チャンピオン経験している人たちとは違いましたね。


気合入れすぎちゃったかな？

と慰めてはあげませんよｗｗｗ

何気に完走したのが許せないｗ

あと本日と明日の2日間しかゴンドラで上がって下ることが出来ないので下ってきました。

行く途中の高速で全く嬉しくないサプライズがありましたが。

オデッセイが多分雨でスピンして走行車線側のコンクリートウォールに刺さっていました。

やや斜めならいいですが壁に対して直角でｗｗｗ

あんなサプラ～イズはいらないぞ！！！

そんなノミの心臓な僕ですが

雨のため1回だけ下ると言う・・。

コースが頭に入っているのでどりゃーといけますがいたるところが沼に(汗

土の出ているところはツルツルピカピカ・・・。これ無理じゃん。と

思ったりしましたが意外といけました。

これはビックリｗｗｗ

いずれにせよスリリングでした。

明日は晴れてほしーぞ！！



話は変わって。

週末のベルギーですが予選ではオールージュでのDRSは使用禁止になってしまったようです。

「安全性確保のため」といわれてしまえば仕方ないようにも思いますが、でも今のF1なら

オールージュは全開でいけたような気がするので5速全開からのDRS作動させてのコーナリング

見たかったなぁ・・・。と思いました。

あ、予選の放送無かったんだｗ