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シンガポールの方が



よっぽど面白かった。



バレンシアは公道サーキットと言うより街の間を縫っているサーキット

と言うような印象を受けましたが

シンガポールはホントに市街地を走行している感じが強くてモンテカルロに

かなり近くて多少のランオフエリアはあるもののハラハラ感がバレンシアとは

比べ物にならないほど「狂気の沙汰」で見ている方もたのしかった。


やってる方はそんな楽しめたモンじゃないかもしれないけどｗ

信号はダメだろ。

ただいまヘレスで行われているF1合同テストで


2日目の今日琢磨君がステアを握りました～(パチパチ～）

昨日のテストではセバスチャン・ブエミがステアを握って１’２０．２０９

なのに対し

琢磨君は１’１９．５７４で

佐藤の方が速い！

結果だけで見ればいい雰囲気です。

来年カスタマーシャシーが禁止にならなければトロロッソはレッドブルの子供

であると思うのでそうすればレッドブルはきっと日本での販売を増やしたいはず

なので乗る可能性大！です。


うーんそうなると中嶋に佐藤。違うチームで二人も日本人が乗っていることに

なれば嬉しいねぇ。

昨日のイタリアGP




ハミルトン調子こきすぎじゃない？



と本心からそう思ってしまいました。


オーバーテイク時は1車身スペースを残すって・・・


それでフェアで白熱したバトルをしようという暗黙の了解があるのに


ヤツは一回もそれをしない。

あ・・・それはドイツからそんなんだったわ。

今に始まったことじゃねーじゃん。

でもあの抜き方はスチュワードが警告の意味も含めて審議対象にした方が

いいんじゃないかと思いますが・・・。

え？

ハミルトンが嫌いだからそんなこと言ってんだろって？


そうですが何か？ｗ



友人が言っていました。

ハミルトンは｢強引にマイウェイ｣だと。


いやまったくｗ

それにしても終盤の一貴とクルサードの接触は惜しかった。

いいバトルだったのに。


あーあ新人で｢無駄に速いクルマ」に乗ると自分の実力勘違いしてよくない。




自分は間違っているでしょうか？

えー。





先週のベルギーでファイナルラップの1コーナーでルイスがキミを抜いた件で


いろいろともめてますけど。


あの抜き方地上波で見ていた僕は・・・・・



まぁキミ・ライコネンが好きなこともアリ抜かれた時に切れて

寝てしまいましたが、そのときその抜き方アリなのかーーーー？！と

バスストップシケインカットしてキミが抜いてすぐ仕掛けて1コーナーでパス

って

なんか納得いかねーと思っていたら

数時間後にスチュワードからルイスに+25秒ペナと・・・・


あ・やっぱりあの抜き方はアドバンテージあるよね。

しかもびちょ濡れの路面であんなにすぐアクセル開けてケツ付いて抜いたから

あ！！超卑怯だ！と叫びました。

夜中に近所迷惑ですｗ

ルイスはチャンピオンにならなくてもいいよと思っている侍雷埜でした。

琢磨君が今度のF1テストでトロロッソに乗るんですって！！



わーい。




ぶっちゃけカズキだけじゃ面白くない。



来期のドライバー選びみたいよ。

まぁ現状のホンダやトヨタよりよっぽどトロロッソのほうがいいからぜんぜんOK！