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GT初戦鈴鹿300ｋｍに行ってきました。前日の予選でNSX勢がトップ４を独占していたのとポールタイムが１分４９秒台だったこともあって表彰台はホンダが独占できそうかなと期待してたのに・・・。

まあ朝のフリー走行でも4位タイムまでが1'54秒台の中にひしめき合っていて4位から０．３秒遅れでトヨタがつけていたので決勝だと0.3秒ぐらいずつニッサン、トヨタを引き離していく展開かなぁ・・・ARTAが1位でフィニッシュかなぁなどと思っていたのに1コーナースタンドに陣取っていざレースが始まるとスタートの１コーナーの侵入でまず３台が絡むクラッシュ。幸い大きなクラッシュではなかったですがそこでデンソーサードSCとウッドワンコンドーZ、ザナビィニスモZの３台が巻き込まれてデンソーはリアウイングがなくなって自走してピットに納まりリタイア。ウッドワンも何とかレースに復帰できたものの数周のうちにガレージに収まってしまいリタイア。
500の中ではやはり、NSX勢の１コーナー～２コーナーは群を抜いて速くて、SC430、Zといった感じのコーナリングスピードで途中300のポルシェやらランボルギーニなんかがスピンしたりオーバーランしたりで特に目立ったことも無くピットストップの時間帯になってきて各車ピット作業を終わらせてそのあたりで昼飯を食べてなかったのでトイレがてら席を立っていたときにレイブリックがスプーンあたりでウォールにクラッシュしてリタイア。今思えばこのあたりからNSX勢に暗雲が立ち込めてきていたように思えてなりませんが、その後エプソンNSXがピット作業時の違反を取られドライブスルーペナルティーを受けて一つ順位を落として5番手に。レース終盤になってここまで2位を走っていたタカタ童夢NSXがダンロップを抜けたあたりでエンジンから出火してそのままコースサイドにマシンを止めてしまいリタイア。この頃下の方でデビュー戦のリアルNSXが前のトムスSCに追いついて数週のうちにパス。前を行っていたモチュールにあれよあれよという間に追いつきそこから激しくプレッシャーをかけ続けて何度かホームストレートでスリップを使いチャンスを伺っていましたが結局抜くことは出来ませんでした。トップARTA　NSXでファイナルラップへと思った矢先にいきなりホームストレートでスローダウン!最初はパレードランのつもりの悪ふざけかと思っていたのにその後も全然ペースが上がる気配も無くエキゾースト付近から白煙が見えダンロップを抜けたあたりでここまで粘りの走りで2位につけていたゼントセルモSCがARTAを悠々とパスしていきファイナルラップでトップが入れ替わりゼントがトップに!結局ARTAもエンジントラブルらしくリタイアに。思わず「なんてこったー!」と口をつき頭を抱えてしまいました。
結局、開幕戦はゼント　セルモSC430、モチュールオーテックZ、エプソンNSXの順でチェッカーを受けました。
リアルNSXはあまり期待をしていなかったのにかなりのパフォーマンスを見せていて今後ダークホース的な存在になりそうな予感です。

こんな大波乱のレースはそうそう見れるものでもないけどホンダファンの僕には
まさに悪夢としかいい様が無いGT開幕戦となってしまいました。