侍雷埜のブログ一覧

最近タイヤのエア圧のセッティングを色々と試してます。

詳細なセットはわからないですけど（正確なエアプレッシャーの測定が出来ないから）

何やらメーカー推奨値より若干高めなセットにするとおれっちは好みな感じです。

今のエア圧がステアリングレスポンスがそこそこよくてコーナリング、ブレーキング

ともに安定していい感じ♪

またスタッドレスになるといいとこ探さないと・・・・・

某携帯電話会社のこーさる「スパイは出て行け」のあと一人のスパイが出て行く

のはよく見たけど。。「スパイは出て行け」のあと総員退室・・・・

みんなスパイ?

なってこったぁ～－

・・・・予想外だ・・・

♪ゆうやけこやけぇーのあかとーんぼー


てｶﾝｼﾞな夕焼けだったからバチッと携帯で。


いつまでも「美しい国」でありますように


現総理のいう美しい国・・・・抽象的で曖昧だな。

二日ほど前朝から雨でした。


まあ会社行きました。（当たり前）


言いたいことはその日の朝通勤時のことです。


そのクルマはFR（アル●ッツア）でした。

おいどんは信号待ちになって、後ろについた車の動きが変でした。

最初は気がつかなかったけど

どう変だったかといいますと真っ直ぐなのに40キロ。

左折するのに突然クイッ!っとまげて見たいなドライビングをしてたアホちん

なんかヤバイよなぁ・・・・っておもってちょっと離れてたら・・・

上水道の道路に埋め込み式の栓?（ちっちゃいヤツ）が出っ張ってたとこに乗ったら

グルリンってスピンしよった!

そんとき離れててよかったぁ・・・ホッ。とおもたね。

てゆーかそういうクルマ乗るんだったら街乗りごときで回ってんじゃねーよ!

人に言えたほどの腕じゃないけどこのド下手!!!といってやりたかった。



あーすっきりすただぁ・・・・

いまだにやってます。別にシナリオ100パーにしようと思ってるわけじゃなく

たーだ単純に実際のサーキットを擬似体験したくて。

ちょっと前はFISCOにはまってGDBスペックCトータルバランス重視でチューンで頑張ってました。

今はまってるのは鈴鹿フルコースをタカタNSXで頑張って今年3月のGTテストを見に行った時のARTAの出した１’５２秒?台目指してるけど・・・・・・・・・・


・・・・・・・


・・・・・

出ない・・・

1コーナーからヘアピン手前までが中々まとまらず、やっと2分切った

誰かGT４上手い人てか鈴鹿の攻略教えて。
セッティング含めて。


よろしくお願いします