侍雷埜のブログ一覧

やっと録画していたベルギーGP見終わりました。

見ていて思ったんですがベッテルは今年チャンピオン取るのはかなりきついですね。

まだまだ青過ぎますね。

バトンへの接触もそうですしそれは１番になりたいけどなれないレースの方が多いはず。

そんな中で被害最小限で終わらせることが出来ないと後々かなり厳しい状況に追い込まれるのに。

ベッテルにとってベルギーは３位フィニッシュで万々歳のレースだったように思いましたが

自滅して１５位完走＆ノーポイントいただけない結果ですね。

ウェバーのほうがチャンピオンに近そうに見えますね。

予想外れそうですけどね。

ＧＴ５のはなしですんません。

現実では買えそうに無いので現実逃避しました(爆）

ＡＩの操るＮＳＸtypeRですがあいつもしかして

サーキットへ行くとメチャクチャ速くないですかね？

何かスルスル～っと行っちゃいましたからちょっと感動しました

またホンダにいい車作って欲しいです。

本日は野暮用（遊びとも言うｗ）で白馬へ



ちょっと急ぎたかったので松本～豊科間を高速と言う環境にも

お財布にも悪そうなことをしてしまいました。

高速乗る時のきついコーナーで結構頑張れることを発見してﾆﾔﾆﾔｗ

このときは別に何も無いですね

帰宅のときは美麻ルートを選択しました。まぁ黄色で羽根つきのＤＣ２とすれ違うかなぁと

うすーく期待していましたｗ


ここから本題？

いくらＲＥ１１にして絶対的なグリップが上がってもやっぱりステアはじわ～っときっていかないと

いけないですね。何キロかは秘密ですが大したことない速度でちょっとだけエイッときったら

ヒャーっとタイヤが鳴いてしまいました。

ステアのきり方を注意されて教わったきり方をしたら早くきりすぎたようで・・・・

なくことはあんまり問題じゃないと思いますが結構スパッときったことで

おそらく鳴いたのではないのかと。

ただの貧乏性から運転はウルトラスムーズなスタイルで行こうと思っているのに

一個変わると色々と大変なんですね。

ツイスティーなコースなら教わった方法の方が怪我しにくそうですが高速型のコースは自分の

今までのきり方の方が今は速い？

あと美麻は白馬側からの方が優しいレイアウトになるみたいですね。

前後のアンチロールバー一段階レート上げたらどうなるかな？

ヘフッと逝きやすくなるのかな？



黄色のＤＣさんとは違うと場所ですれ違いました。

気がついていますかね？ｗｗｗ

メルセデス

アウディ

レクサス

ポルシェ

ＶＷ

ＢＭＷ































試乗したい！！！！！！！！！！

でも一人じゃ怖い(爆）

だから寸前で躊躇してスルー。そんなチキンですよ。

なので付き添い(道連れとも言うｗ）を募集してますｗｗ

発売になってからそこそこ経過しましたＧＲＢセダンに試乗したりしてみました。

乗る気とか全く無くて自宅から半径１０００メートル圏内にあるスバルＤの前を

通ったらたまたまＧＲＢがちょこんとさみしそーに止まっていたので乗ってみようと

思い立ちました。

白馬で色々車のこと教えてもらう方がハイパワーＡＷＤは運転ヘタになると

おっしゃられているわけが何となくわかりました。

ありゃ楽しすぎちゃいますね。

ギューンっと飛んでってクイッと曲がってドシーンと止まれちゃいますから・・・。

というかＳ＃モードはなれないと危ないです。

ＥＫでＧＲＢに勝とうと思ってもちょっと勝てそうに無いですね・・。

アレだけ回頭性よくてパワーあるし最新の電子制御デバイスも豊富についてるし・・・・。

チクショウ・・・・。ブレーキしか勝てるポイントがないのかな・・・・。






いや～よく出来てますね。ほんと。