侍雷埜のブログ一覧

フィルター交換したしたいし・・・

RF入れ替えたいし

でも行っていいものかわからんし

Bのあしはどうなったのかも聞きたいし。。。。












助けて！！！！！！！！！！

↑何を？

お昼のニュースで親分の愛称で親しまれた・・・・・

といっておりましたが

今回はそちらではないです。


知っている方は少ないかもしれませんが

モータースポーツジャーナリストの西山平夫さんが１０月４日に亡くなられました。

５８歳でした。


専門学生のころF1速報を読みまくっていたので西山御大が亡くなった知らせを

見たときはかなりショックでした。


ご冥福をお祈りいたします。

さすがにまた白馬まで行って練習はいいかと・・・・











と言うことで



近場のニュルとは似ていないビーナスラインへ練習に。



アザレあたりだとバンプがきつかったりつぎはぎが多かったりでもっと踏めーと

気合入れて踏みましたがやっぱりインリフト気味になるんですね・・。

アンチロールバーのレート上げても多分変わらなさそうな気がしたり。

ツイスティじゃないセクションなら鳴く事も無いんですがヘアピンだとオンするとないちゃうんですよね・・・。

と取りあえず言い訳をｗｗ

先日？昨日？白馬でお師匠様と話していて

白馬のテストコースだとインリフト気味でアクセルオンしてるとキャーキャー言うんですよ・・・

と相談。






もっとケツに重石をしろ。

アウトに乗せすぎ。と解決ですね。

ブレーキングでリアにも仕事させたいと思ってましたがそれはまだまだ先のオハナシのようです。

コーナーでアプローチからアクセルオンしていかないといかんと言うことです。

かといってブレーキングが手前過ぎるのはNGだし。

ターンインの際の前荷重は必須だし・・・。


白馬のコースの難易度が高すぎだ！

と

頭とケツを言い訳で終わらせます(爆）

車の軽量化で皆々様悩んでおいででしょうか？











そんな迷える子羊たちに提案です。































エンジン＆ミッション取っちゃいましょう(大爆）

たぶん１００Kgぐらいよゆーで軽くなりますよ(爆）















はい。進めません。地球の重力加速度でしか動きません。


もはや自動車とはよべねーｗｗｗ