ネモスのブログ一覧

◆日時　　　１０月１２日（金）
◆場所　　　日光サーキット　
◆費用　　　１３，０００円
◆内容　　　１クラス最大でも１０台までで、１ヒート約１３
分×５回

もう何年も　日光は走ってないな
時期的に涼しくなってるし　今シーズンは日光でもせめるかー
ベストが４６秒フラットだから　今　走れば最低でも　４４秒後半は出るだろうし
更新しにいこうかなな？

ん？　日光の走行会行った事ないや
いつも　フリーだった・・・
ってゆうか　コース的に１０台じゃきつんじゃねー
前半が渋滞なんじゃ・・・

まさか！！
これオイルだよね？エアコンの水滴じゃぁないよね？

ヘットガスケット抜けはじめてるのか？
距離的にやばいかも？　サーキット走ってて８万㌔（正確にはわからない　載せ変えてるので）はとんど　サーキット走ってるし・・・

どうする？もし抜けてたら？
エンジン開けるか？　いやでも　もう乗り換えるつもりだし・・・
たのむーーーあと２年もってくれ　
車検も受けたばっかりなんだ

この日　前回断念した　マフラーのフックを付けた

あれは何だろう　道路工事？キャンプ？で使うUの字のステーを切って
メンバーに溶接して付けた

このマフラーにしてから１年ぶりにメンバーをつなぐ棒をつけることができた
効果は・・・・まだ　わからない？　
多分　サーキットに行って微妙に変化が出ると思うけど　

それと　クラッチシリンダーのO/Hをしたせいか　クラッチのつながりが良くなったような気がする

そろそろオイル交換しなきゃな～って思いながらだいぶたってしまった
この時期はサーキットにも行かないので　てきとうにオイルをチョイス
←スパーオートバックスの量り売りで唯一のエステル配合（部分合成油）だったのでこれにしました
　4100＋934＋1050＝6084円
934円はエレメント代　前回のオイルと違うので交換ですよ
そんな訳でサーキットと街乗りでオイルを分けてる俺は毎回エレメント交換しているような？
1050円はオイル会員費　どうやら会員ではなかったみたい
今まで工賃をとられてたのか・・・ってゆうかエンジンオイルは初めてなのかも？

マフラー交換しました　これでまた違法改造車ですよー

クラッチのほうも無事になおったんですけど　問題はマフラーのフック
思ってより　強度が必要なみたい
付けたとたんにポロってはずれちゃねー

とゆうはけで　今回はだんねんです
また作戦考えて出直しだすな