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EDOYAの愛車 [プジョー 106]

整備手帳

作業日:2009年6月27日

ブレーキローター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正に替わって

今回は焼き入りローター♪
2
見事に溝の入った純正ローター
3
キャリパーを固定しているボルト×2本を外し
・・ロックタイトで固定されているのでかなり硬い!!

続いてローターを固定しているトルクスビス×2本を外し

全く固着も無くあっけなく外せました(笑
4
取り外しと逆の工程で取り付け

案外簡単♪約1時間で完了!!

さてさてどうなることやら・・

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この記事へのコメント

2009年7月1日 23:17
結局安いヤツ入れて使い捨てにする事にしました…

報告お待ちしてます~
コメントへの返答
2009年7月2日 10:42
あきまへん!!(涙

既にレコード盤状態です・・

誰かフロントのパッド余ってたら分けてくださ~い!
2009年7月4日 0:18
やっぱそうですか…
熱入れてもだけですかね。
今日ディクセルPDとどきました。
コンタクトみたいに使い捨ててやります!

うちにノーマルパッドあまってたかな~?
明日探してみます。
コメントへの返答
2009年7月6日 4:45
それが良いかも(笑

既にかなりの段差が・・・

今度はパッド&ローターの同時交換か
(;^_^A アセアセ・・・

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