きりさめのブログ一覧

その３は、クラッチです。

同じようなことを感じられている方もいるようですが、クラッチのつなぎに違和感があります。なかなかつながらなくて、左足を緩めると急につながり、アクセルを踏んでいると急に速度が出てしまったり、エンストしてしまったりします。

AUTOCAR 2006/7号 P.88にも、同様なことが書かれていましたので、何か問題があるのではないか、とディーラーに問い合わせたところ、インポーター（FAJ）に聞いていただいたようで、FAJから次のような返答がきたとのことでした。

「そういう特性なんですよ。はっきりいって慣れです。慣れてないからです。モータージャーナリストの方も、試乗会のとき、エンストしてましたし、私もエンストしました」
大笑いしました。

今は少し慣れましたが、まだ違和感が残っています。155の時は、これで首都高の渋滞もOKだという感覚がありましたが、Breraはちょっと躊躇します。

リアタイヤの前のところに、透明なシールが貼られています。一度ディーラーで剥がそうとしたら、営業さんに「キズがつかないようにしてあるので、そのままにしておいた方がイイですよ」と言われて、そのままにしてます。皆さん、どうされてます？

運転席と助手席の足元の部分が、何か穴が開いているようで、気になります。ディーラーに行ったときに、試乗車を覗いてみたら、おんなじでした。皆さんのは、どうなってます？

なお、写真は最近撮ったものなので、その当時になかったものが写りこんでいます。あしからず^^;

本日、納車！

実は正規輸入車（ディーラー車）の新車購入は、初めて。
どきどきしながら説明を受けました。

注意を受けたのは、ガソリンスタンドで給油するとき、ロック
を解除するだけではダメで、キーをスロットからはずしてくだ
さい、ということでした。これが本当かどうか、まだ試して
いません。どなたかご存知でしょうか？

納車後、早速ある場所へと向かいました。
この話は、次回。。。

はじめは、皆さんのブログにコメントしたかった、という理由で
みんカラに登録しました。ですが、コメントのやり取りをさせて
いただいている中で、ブレラの購入を検討されていたり、納車待ち
されている方々に、少しでも情報を提供できれば、と考えるように
なり、ブログを始めようと思いました。

ただ気まぐれな性格のため、更新が滞ることが予想されます^^；
その時は、どうか暖かく見守ってください。

さて、納車から4ヶ月が既に経過していますので、時間を遡って
書き始めようと思います。

それでは、スタート！
皆さん、よろしくお願いします。