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きりさめのブログ一覧

2009年02月11日 イイね!

プチオフ at Cafe Giulietta

プチオフ at Cafe Giulietta今日、茨城は笠間にあるCafe Giuliettaでのプチオフに参加してきました。

今回は、Brera4台、Spider2台の合計6台。
常磐道・守谷SAに集合でしたが、なぜか主催者_m_a_s_a_k_i_さんがいない。また通り過ぎたか!!(←きっと一生言われ続けるに違いない^^)

ところが_m_a_s_a_k_i_さんは、早めに来て待っていたとのこと。単なるすれ違いでした。。。

一路笠間を目指して出発!ワタシが先頭を仰せつかったのですが、ちと速過ぎたみたいで、だいぶ早く現地に到着。お腹も空いていたので、早速パスタランチ(ボンゴレ・ロッソ)をオーダー。

さて食事の後、何か計画があると思いきや、何もない(笑)ことが判明。いろいろテキトーに検討したのち、大洗マリンタワーを目指すことになりました。写真は、そのタワーの最上階(60m)から見下ろしたところです。

そこから海沿いに南下すると、天気雨に遭遇。雨が止むと、東の空にキレイな虹が出ました。潮来ICから東関道にのり、最近新しくなった幕張PAで最後の休憩。皆様、幕張PAまでお付き合いくださいまして、ありがとうございます(^^;)。

いつもながら楽しい一日でした。今度はツーリング・オフですね。
Posted at 2009/02/11 19:49:45 | コメント(5) | トラックバック(0) | Brera | クルマ
2009年01月18日 イイね!

初詣deカフェ・ジュリエッタdeランチミーティングに、

初詣deカフェ・ジュリエッタdeランチミーティングに、行ってきました。

とはいうものの、ワタシは「初詣 and カフェ・ジュリエッタ」抜きの2次会からの参加、だったのです。が、2次会会場(?)に到着し、メールを入れてみると、まだカフェ・ジュリエッタにいる、とのこと。結局カフェ・ジュリエッタへ向かうことに。着いたころには、皆さんお店の前に出てきていたので、残念ながら中に入ることはありませんでしたが。

カフェ・ジュリエッタさん、今度はちゃんと料理をいただきに行きます。憶えていていただき、感激しました(^^

そこから歩いて笠間稲荷への初詣。その後本来の2次会会場である「笠間芸術の森公園」に移動。そしてユルユル、まったり。
ここではまず撮影会。その後は、試乗会のような状態になり、LoveAlfaさんの155を運転させていただきました。約8年振りの155。エンストしそうになりながら、懐かしいTwin Sparkの音を堪能させてもらいました。

Club Dilettoso Alfa Romeoのオフ会は初めてだったのですが、皆さん仲良くしていただき、ありがとうございました。
Posted at 2009/01/18 23:19:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | Brera | クルマ
2009年01月11日 イイね!

物欲、全開!

物欲、全開!昨日、横浜にあるTezzo Styleさんにお邪魔しました。

スタッフさんや159SWのオーナさんと話がはずみ、長居をしてしまいました。もちろん、あこがれの太田哲也さんにもお会いすることができ、とても感激でした。雑誌で、太田さんがBreraを購入した、というのを読んでいましたので、気になっていました。写真が太田さんのBrera(2.2のSele)です。

ホントは著書を持ってったので、サインをお願いしようかと思ったのですが、言い出せませんでした(^^;



って、タイトルと内容が違う?
下のリンク先を見ていただければ。とうとう・・・
詳細は後日。
Posted at 2009/01/11 12:07:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | Brera | クルマ
2008年12月31日 イイね!

感謝

感謝年も押し詰まった昨日、Alfaの2009年のカレンダが送られてきました。応募していたこともスッカリ忘れていましたので、ビックリしましたが、そういえばカレンダがないことに気づき、早速自分の部屋に。

さてさて2008年ももうすぐ終わりですが、今年一年、一緒に遊んでいただいた方、Blogにコメントいただいた方など、ホントにありがとうございました。とても感謝しております。

そして2009年も、またよろしくお願いします。

では、皆様よいお年を。

とうとう来年は、四捨五入で50か~。。。
Posted at 2008/12/31 16:38:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | Brera | クルマ
2008年08月16日 イイね!

フライ・バイ・ワイヤ

正確には、ドライブ・バイ・ワイヤなんでしょうか。

Breraの場合、アクセルペダルの踏み込み量を感知し、ECUがスロットルを制御する方式が採られています。

その為でしょうか、Breraはストールしにくいように、制御がされているみたいなのです。

例えば、1速でトロトロ走っている時、アクセルを踏まないでいると、徐々に回転数が落ちてきて、その内ストールしてしまいます。なのでたいていの人は、そうなる前にクラッチを踏むと思います。

ところがBreraは、そのままにしていてもストールしないのです。ECUが制御をして、ストール寸前でスロットルを微妙に開けているようです。

まだ上り坂では試したことはないですが、平地であれば、渋滞の時に結構使えます。


皆さん、ご存知でした?
っていうか、知らなかったの、自分だけ?
Posted at 2008/08/23 18:56:13 | コメント(4) | トラックバック(0) | Brera | クルマ

プロフィール

初メルセデスです。 それだけでなく、初右ハンドル、久しぶりのオートマと、慣れないことが盛りだくさん(^^; しばらくは、クルマに慣れることに専念かな。。
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