きりさめのブログ一覧

もう、飽きたの？

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おととい、仕事帰りに寄って買ったシフトノブ。

きのう、取替えようとしたら、うまく行かない。

どうもパーツがよろしくないみたい（やっぱりイタリア製）。

で、きょう、別用のついでに、イタ雑に。

ちゃんと、取り付けてもらいました(^^

本日、シフトノブの装着をしました。
思ったよりも簡単でした。

で、初整備手帳は、こちら

が、問題がひとつ。

Breraのコンソールって、ナナメってますよね。
シフトノブの絵をまっすぐにして、運転席から見ると、何か曲がってるように見えるんです。

どうしよう？

昨年、海外のネットを泳いで、ようやく見つけたシフトノブは、日本に取扱店のないBLACK社のものでした。

自分でオーダしようかとも思ったのですが、ホントに適合するかわからないし、と思っていたら、イタ雑さんやFLATOUTさんが取り扱いを始めました。

双方のサイトをよ～く見てみると、FLATOUTさんのはリング状の社名が書いてある部分が黒。

イタ雑さんのはシルバーで、シルバー好きのワタシは、イタ雑さんでの購入に決定。

ところが最初の入荷分はスグ売り切れ、ようやく再入荷となったので、早速購入しました。

他に黒やカーボン調のものがありますが、カーボン属性はないので、黒と迷ったあげく、赤にしました。

取り付けは、たぶんその内します(^^)
ホントに付くのかな？

とうとう、湯たんぽとお別れです。

先日Tezzo Styleさんにて、試作品を「見せて、聴かせて」いただきました。

まず外からアイドリングを聴いてOK。次に3000、6000と回していただき、3000の音に感動。高音ではなく、どちらかというと重低音ですが、自分の好みだとわかりました。6000はそれに「鳴き」が混じります。

その後、室内に座らせてもらいました。早速窓を全閉にし、アイドリングを確認、OK。3000まで回すと、KO！まるで前から後ろに空気がすーっと流れていくのがわかるような（ちょっと大げさかなぁ）。こもり音もなく、これなら問題なしと、予約を入れました。

さて本日わくわくしながら、ビカビカのマフラーが装着されたMy Breraに乗り込みます。お店の裏まで撮影のため、移動です。

まずエンジン始動で、ドォン。ん～、これこれ。ギアを1速に入れて、スタート。ちょっと動かしただけなのに、まるで違うクルマになったみたいじゃあないか！！トルクの出方が変わった感じ。純正の時は、1速ではあまり力がなく、回しても速度がついてこない感じでしたが、Tezzoは回転にスピードがキッチリついてくるのです。

撮影後、帰途につきましたが、今までの感覚よりも速度が出てしまうようで、東名はともかく首都高では完全に「いけない人」状態でした(^^;

3000くらいの巡航では、アイドリングより静かな感じですが、そこから踏み込むと、さらなる快音を発しながら加速していきます。これがたまりません！！！

しか～し、ヨメバレ。あると思います（笑）。

今月の半ば、久しぶりにフラミンゴさんに行きました。
オイル交換です。


作業終了後、ageさんにお願いして、（ちょっとわかりにくいと思いますが）写真のモノを装着してもらいました。

多少Rが合わなかったり、長さが微妙に違っていたりしていて、先端を少し曲げる必要がありましたが、キレイに貼っていただきました。

ageさん、いつもありがとうございます。


これ、159用のヘッドライトアンダートリムですが、Breraにも合うとのことで、やっちゃいました。

ま、ちょっとしたアクセサリです。それにしては少々高いですが。。。