きりさめのブログ一覧

昨日の試乗ですが、冷静になってから考えてみると、重量があれば乗り心地が良くなるのはあたりまえですね。

エクステリアデザインも、インテリアと同じくクールなイメージ。リアは911のようなラインです。旧TTのような、円にこだわりまくったデザインを、洗練させた感じを受けますので、一般的にはNEW TTの方が受けが良さそうです。でもアルファのデザインがそうであるように、「洗練」よりも「あくのある、何か引っかかるようなデザイン」の方が、自分としては好みなのです。

NEW TTは、全て右ハンドルのオートマ（DSGじゃなくて、Sトロニックだったっけ？）で、当然MTの導入予定はないそうです。やっぱり数売るには、こうでないとねぇ、FAJさん！

今日はNEW Spiderを見に行きました。営業さんとは話ができなかったのですが、勝手にSpiderのソフトトップを開いたり、閉じたりしてみました。う～ん、壊れそう♪アルファの中では品質が上がったと言われてますが、TTと比べるとまだまだですね～。

Audiのディーラーから連絡を受け、NEW TTの試乗をしてきました。グレードは2.0TFSI。自分の2.2JTSと比較するのに、まさにビンゴのモデルです。

まず座ってみると、シートが低い！胴長の自分でも、ルーフまで余裕たっぷり。内装はAudi品質。スキのない造りは、確かにクール。でも面白みは特にない。走り出すと、ペダルやステアリングが軽い。ステアリングは速度感応式だそうで、スピードが出ると重くなります、とのことでした。これはちょっと不自然かな。エンジン音は良くも悪くもAudiらしい音。好きな人なら、ってカンジ。重量は、Breraよりもすごく軽いハズなのに、あまりそういう感覚はない。スピードもそこそこ。DSG（ってもう言わないんだっけ）は旧TTと同じで、よくできたオートマ。よくできすなのかもしれない。やっぱりマニュアルとは違う。乗り心地はハッキリ固い。ちょっと固すぎで、これはBreraの方がイイ。

店に戻ってきて、営業さんに「Breraに乗ってみませんか」と誘ってみたら、喜んでいたのですが、クラッチを見て、「最近マニュアルに乗っていないので。」と辞退されました（笑）。仕方がないので、隣に乗せて私が運転しちゃいました。

山ネタが続きます。Breraはほとんどお買い物車と化しています。
今度は八ヶ岳（赤岳2899m）です。標高2722mにある山小屋（赤岳天望荘）に泊まる1泊2日のコースに行きました。

久しぶりの茅野駅からバスに揺られ、美濃戸口へ。行者小屋からは、超キツイ地蔵尾根。たどり着いた赤岳天望荘は、バイキングで有名ですが、ビックリしたのはワインがいっぱいそろっていること。都会のバーみたいに、ワイングラスが逆さまにぶら下がっている！もちろんいただきました。うまかった～。で、明日の好天を願いつつ、就寝。

朝の日の出は、地平線上に雲が多く、イマイチでした。小屋から頂上までは40分の登り。その頃には天気はさらによくなり、360度の絶景！こんな景色はなかなか見られません。写真は、その頂上から見た北アルプス方面です。小さく槍の穂先が見えるのが、わかりますか？あとは温泉目指して、ひたすら下り。さっぱりして生ビールで乾杯（こればっかり）。

1日で3000m近い山の上から、街まで帰ってくると、何か夢でも見ていたような感覚に襲われます。やっぱり、天気がイイのはいいなぁ。

3連休の中日に、蓼科山（2530m）に行ってきました。

知人のエルグランドで行ったのですが、中央道は超混み。登山口まで4時間半掛かりました。しかも！ほとんどの場所が晴れているというのに、八ヶ岳一帯（上の方ね）だけが曇り。さらに雹まで降るなんて。晴れていれば360度の展望だというのに、全面ガスで何も見えませんでした。ちなみに帰りは5時間以上。Breraだったら、足つってた。

写真は、蓼科山からの下山中に見た、女神湖です。そう、下の方は晴れているんです。